包頭北奔重汽在生產工藝上具有多方面的優勢。

其駕駛室采用優質車身鋼板整體沖壓成型和復合夾層鋼板組焊，全鋼骨架、雙空腔結構有三道安全防線，提高被動安全性，結構強度高，防音效果好，實現了駕乘人員生命保全率 100%。

牽引車的 WEVB 發動機制動系統能使整車制動效率提高 55%，延長制動系統和輪胎壽命，提升行駛安全性。

發動機選擇多樣，如奔馳、道依茨、P11C-UH 日野、WP-濰柴四大系列，大功率車裝配濰柴發動機，動力性能提高 30%，油耗降低 15%，承載能力強，能高效運轉。

法士特變速器為雙中間軸結構，大扭矩傳遞，經濟省油，換擋機構獨特，操控輕便，擋位清晰。

車橋采用奔馳技術，質量穩定，傳動力矩大，軸荷承重力強，執行德國 DIN 標準，主減速器等部件選材優質，產品質量有保證。

與濰柴強強聯合優化整車性能，推出匹配 860mm 等寬車架等的自卸車底盤，降低整車重心，增強穩定性和道路適應性。

采用美國 TAS85 轉向器，操控輕松精準。奔馳懸架技術使車輛通過性好，能應對復雜路況。

北奔重汽在國六時代積極準備，完成多種車型的國六全覆蓋，不斷進行技術與產品迭代升級。

確立“聚焦優勢產品、細分市場、專業化”發展戰略，在輕量化、排放升級、制造工藝上追求卓越。

堅持“可靠更安全”的品牌理念，如極寒等試驗嚴格規范，車梁不減配，駕駛室安全高標準。

還通過技術、產品、服務的持續建設來踐行理念，借助車聯網系統為用戶提供主動服務。

北奔重汽持續完善產品系列，攜 30 款主銷車型逐鹿市場，深入推進結構調整，全面推動戰略轉型，立足國內國際市場持續發力，形成高效生產模式，提出服務目標，贏得廣闊發展空間。

其全自主線控底盤樣車取得實質性進展，具備無人化場景應用等條件，填補了自治區相關技術空白，向智能型制造企業轉變。