瑪薩拉帝的操控性能非常出色。

它搭載了高功率 3.0T V6 發動機，最大功率提升至 316kW (430PS) ，最大扭矩可達 580Nm/1650 - 5000rpm，百公里加速僅需 4.8s，動力十分強悍。

與發動機匹配的是來自 ZF 的 8 速手自一體變速箱，提供五種操作模式。智能 Q4 四驅系統讓車輛在正常情況下將動力分配至后輪，確保燃油經濟性，在路面濕滑時能在 150 毫秒內將高達 50%的動力傳輸到前輪，確保最佳牽引效果。

標準模式下親和力高，油門踏板行程長便于控制，轉向比小，轉向手感出色，但普通模式下懸掛較舒適，過彎變線能感受到車身修長。

按下 Sport 按鍵，動力系統亢奮，油門敏感，方向盤緊繃，聲浪迷人。

在山路表現上，轉向手感和底盤響應出色，但方向盤尺寸稍大。

另外，“小總裁”Ghibli 車身靈活性更高，調教更激進，聲浪也很嘹亮。

總的來說，瑪薩拉帝的操控性能在動力、轉向、懸掛等方面都有出色表現，能給駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。