東風 EV 在不同路況下的駕駛體驗各有特色。

比如東風啟辰 D60EV，其驅動電機來自法雷奧西門子，最大功率 120kW，最大扭矩 250N·m，輸出效率高達 95%，電機響應僅 0.15 秒，加速線性，0-50km/h 加速 4.4 秒，最大加速度穩定在 0.38g 左右。電池依托聯盟造車工藝與全球供應商體系，搭載寧德時代三元鋰電池，容量 58kWh，能量密度 171Wh/kg，續航出色，NEDC 工況 481km，等速 585km。安全方面，延續日產體系品質要求，雙重標準保障，通過 1221 項測試，四重防護設計，滿足 IP67 防護等級與 300 毫米涉水深度，智能溫控系統適應極寒極熱環境。懸掛偏軟但有支撐，轉向輕盈，座椅舒適，內飾有驚喜，外觀采用“V-Galaxy”家族式前臉，前臉進氣格柵密閉，快充 32 分鐘電量從 30%充至 80%，慢充 6 小時 24 分鐘充滿。

東風 E 星 EV360 在山路多的貨運場景表現出色，適應艱難寒暑和嚴冬臘月，續航超穩，自帶導航功能，故障少。

東風 EX1 應對城市道路，憑借小巧車身靈活走位，電子助力方向盤低速操控好，動力收放自如，堵車切換經濟模式省電，緊急制動時防抱死和電子制動力分配系統保障安全，前麥弗遜后扭力梁懸架組合過彎精準，底盤調校過濾小幅顛簸柔和。高速行駛，源自雷諾-日產-三菱平臺技術，車身穩定，動力隨叫隨到，加速線性無頓挫，輕松超車。鄉野郊外，專業級 SUV 車身設計，離地間隙 150mm，懸掛和底盤調校良好，爬坡能力強，能應對爛路、陡坡。涉水性好，高離地間隙、封閉進氣格柵和密封動力系統設計減少進水擔憂。

東風風神 SKY EV01 采用“擎空美學”設計，風阻系數 0.3Cd，軸距 2775mm，車內空間充足，后備箱容積大，座椅支撐和包裹感好，可放倒。提供兩種續航里程車型，百公里電耗低，全棧自研寬溫域高效熱泵系統提升續航，減少里程焦慮。試駕中動力充沛，隔音良好，靜謐性佳，怠速靜音 37dBA，高速 120km/h 語音清晰度 70%。