**長安汽車斬獲全國首張L3級自動駕駛正式號牌，深藍車型率先落地**

2025年12月20日，重慶長安汽車正式獲頒全國首張L3級自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”，標志著中國高階自動駕駛商業化邁出關鍵一步。搭載自研“天樞智能”系統的深藍SL03純電轎車成為首款落地車型，率先在重慶市內環快速路等限定路段開啟有條件自動駕駛功能，最高時速50km/h，聚焦擁堵場景下的駕駛疲勞緩解。

**十年技術積淀，長安領跑L3賽道**

長安汽車自2014年啟動駕駛輔助研發，2017年立項L3級自動駕駛，2021年率先在深藍品牌實現技術應用。2024年6月入選國家首批L3準入試點車企后，其累計測試里程突破500萬公里，并于2025年2月成為首個通過安全評估的企業。12月15日，工信部正式批準長安與北汽極狐兩款車型的L3準入許可，中國由此成為全球少數實現L3規模化落地的國家之一。

**差異化技術路線：安全優先的漸進式落地**

與北汽極狐阿爾法S（L3版）采用的華為ADS系統不同，深藍SL03依托長安SDA架構與自研傳感器融合方案，以“擁堵場景單車道自動駕駛”為核心功能，雖限速50km/h，但針對性優化了跟車、車道保持等高頻需求。長安在機構調研中強調，該設計旨在確保系統可靠性，未來將逐步擴展至更復雜場景。

**政策與產業協同突破**

此次L3放行采用嚴格的地理圍欄限制：長安車型僅限重慶內環快速路等路段，北汽極狐則限定于北京京臺高速部分區間。工信部明確要求車企承擔事故責任，推動“人機共駕”責任體系完善。同期，比亞迪、小鵬等9家試點企業加速路測，其中比亞迪L3已覆蓋深圳高快速路多工況場景，驗證里程超15萬公里。

**商業化前景與行業意義**

長安深藍SL03的號牌落地，標志著L3級自動駕駛從技術驗證邁向產品化階段。盡管當前功能仍受限于特定區域，但為后續城市NOA（導航輔助駕駛）奠定了基礎。行業分析指出，中國L3政策破冰將加速產業鏈成熟，預計2026年更多車企將加入競爭，推動自動駕駛從“輔助”向“責任轉移”跨越。