**奔馳設計掌門人瓦格納28年功成身退，AMG首席接棒開啟新紀元**

2025年12月17日晚，梅賽德斯-奔馳集團董事會宣布了一項標志性人事變動：56歲的首席設計官戈登·瓦格納（Gorden Wagener）將于2026年1月31日正式離任，結束其28年的品牌設計生涯。現任梅賽德斯-AMG首席設計官巴斯蒂安·鮑迪（Bastian Baudy）將于次日接任，成為這一百年豪華品牌的新任設計掌舵者。

**瓦格納時代：從“感性·純粹”到全球設計標桿**

1997年加入奔馳的瓦格納，自2008年起全面領導品牌全球設計運營，其提出的“感性·純粹”（Sensual Purity）設計哲學重塑了奔馳的視覺語言。從CLS“四門轎跑”開創者到EQ電動家族的先鋒造型，他的作品既延續了三叉星徽的經典基因，又為數字化時代注入了未來感。2025年上海時裝周上亮相的Vision Iconic概念車，成為其職業生涯的收官之作——標志性的垂瀑格柵與流線型車身，再次印證了其對豪華美學的深刻理解。

**鮑迪接棒：AMG基因與電動化使命**

繼任者鮑迪自2010年加入奔馳設計團隊，曾主導AMG Vision Gran Turismo、Concept IAA等標志性概念車，并在2023年升任AMG品牌首席設計官。其作品以強烈的性能美學和科技感著稱，例如AMG GT四門版與電動化車型的激進線條。分析認為，鮑迪的任命凸顯奔馳在電動化轉型中強化“性能豪華”定位的戰略——其面臨的挑戰是如何在瓦格納奠定的設計體系上，進一步融合AMG的動感基因與碳中和目標下的創新需求。

**人事調整背后的戰略信號**

此次換帥正值奔馳業績承壓期。2025年第三季度財報顯示，集團全球銷量同比下滑12%，其中中國市場跌幅達11%。設計高層的更迭，或為品牌注入新活力以應對市場競爭。董事會主席康林松（Ola K?llenius）在聲明中強調，瓦格納的貢獻“定義了奔馳的獨一無二”，而鮑迪將“延續這一傳統并開創新篇章”。

值得注意的是，此次人事變動還涉及北京奔馳總裁柏睿凱（音譯）調任電驅研發負責人，匈牙利工廠負責人延斯·比勒（Jens Bühler）將接掌中國業務。這一系列調整表明，奔馳正通過設計創新與本土化管理的雙軌并進，加速其“全面電動”戰略的落地。

**告別與啟程**

瓦格納的離任標志著奔馳“感性·純粹1.0時代”的終結，而鮑迪的上任或將成為品牌邁向電動化2.0的關鍵轉折。對于這家擁有99年歷史的汽車巨頭而言，設計不僅是美學的表達，更是技術變革與用戶需求的橋梁。2026年2月1日后，三叉星徽的新篇章將由鮑迪執筆書寫。