日產N7的配置亮點集中在智能駕駛的實用進階、座艙科技的交互升級與三電系統的均衡表現上，尤其在12-15萬價位段實現了合資品質與本土化智能體驗的融合。

從智能駕駛來看，Max系列搭載的ProPILOT L2級輔助駕駛系統，通過7個車外攝像頭、12個超聲波雷達與3個毫米波雷達的硬件組合，覆蓋了高速導航輔助、自動變道、記憶泊車等高頻場景，配合前方碰撞預警、DOW開門預警等主動安全功能，既滿足長途通勤的智能減負，也兼顧日常泊車的便捷性。座艙科技方面，全系標配的15.6英寸2.5K中控屏與NISSAN OS系統，搭配Air/Pro車型的驍龍8155芯片、Max車型的8295P芯片，確保車機運行流暢；多生態手機互聯、50W無線充電等功能貼合用戶日常使用習慣，而OTA升級能力則為后續功能拓展預留了空間。三電系統上，635km的CLTC續航與30-80%快充僅0.23小時的效率，平衡了長續航需求與補能速度，配合低至0.208Cd的風阻系數，進一步優化了電耗表現。整體而言，日產N7以用戶實際使用場景為核心，將智能、科技與可靠性融入配置細節，在同價位中大型純電車型中形成了差異化優勢。

從智能駕駛來看，Max系列搭載的ProPILOT L2級輔助駕駛系統，通過7個車外攝像頭、12個超聲波雷達與3個毫米波雷達的硬件組合，覆蓋了高速導航輔助、自動變道、記憶泊車等高頻場景，配合前方碰撞預警、DOW開門預警等主動安全功能，既滿足長途通勤的智能減負，也兼顧日常泊車的便捷性。座艙科技方面，全系標配的15.6英寸2.5K中控屏與NISSAN OS系統，搭配Air/Pro車型的驍龍8155芯片、Max車型的8295P芯片，確保車機運行流暢；多生態手機互聯、50W無線充電等功能貼合用戶日常使用習慣，而OTA升級能力則為后續功能拓展預留了空間。三電系統上，635km的CLTC續航與30-80%快充僅0.23小時的效率，平衡了長續航需求與補能速度，配合低至0.208Cd的風阻系數，進一步優化了電耗表現。

空間與舒適體驗上，日產N7以2915mm軸距打造寬敞座艙，后排膝部空間達707mm，83%的得房率帶來越級乘坐感。Pro/Max車型配備的AI零壓云毯座椅，通過49個傳感器自動調整支撐，搭配前排加熱、通風與按摩功能，有效緩解長途駕駛疲勞；256色氛圍燈與雙區自動空調，進一步提升座艙質感。安全配置方面，全系標配6氣囊、車身穩定控制等被動安全系統，Max/Pro車型額外搭載人臉識別與車內生物監測，結合哨兵模式，為用戶提供全方位安全保障。

品牌特色層面，日產N7延續了合資品牌的可靠性，三電系統采用欣旺達磷酸鐵鋰電池，通過146項嚴苛測試；1500MPa高強鋼車身與CNCAP五星安全認證，強化了整車安全性能。同時，針對中國市場優化的本地化功能，如支持方言識別的AI助手“小尼”、無麥K歌等娛樂配置，兼顧了智能科技與用戶需求。11.99萬起的售價，在中大型純電車型中具備高性價比，首任車主三電終身質保的政策，也降低了用戶的長期使用顧慮。

整體而言，日產N7以用戶實際使用場景為核心，將智能、科技與可靠性融入配置細節，在同價位中大型純電車型中形成了差異化優勢。無論是家庭用戶對空間舒適的需求，還是科技愛好者對智能配置的期待，都能在這款車型中找到契合點，其均衡的產品力為12-15萬價位段的純電車型市場提供了新的選擇方向。