日產N7全球車型在環保方面的技術亮點集中于高效能耗控制、綠色能源應用與健康座艙技術三大維度，以純電驅動為核心，兼顧全生命周期減碳與用戶體驗優化。

作為全新純電轎車，它以0.208的超低風阻系數配合標配的能量回收系統，將入門款百公里電耗控制在12.4kWh，電能當量燃料消耗僅1.44L/100km，遠低于傳統燃油車，結合欣旺達磷酸鐵鋰電池的長循環壽命，從能源利用到資源消耗全鏈路降低碳排放；同時，全球首次搭載的TPE負氧離子地毯通過光電耦合技術免電釋放負氧離子，中和甲醛、甲苯等有害物質且無二次污染，搭配母嬰級環保材質與中汽中心“零甲醛”認證，構建了健康座艙環境；全系標配的電池預加熱功能則在低溫環境下提升充電效率，減少能源浪費，進一步強化了環保實用性。

作為全新純電轎車，它以0.208的超低風阻系數配合標配的能量回收系統，將入門款百公里電耗控制在12.4kWh，電能當量燃料消耗僅1.44L/100km，遠低于傳統燃油車，結合欣旺達磷酸鐵鋰電池的長循環壽命，從能源利用到資源消耗全鏈路降低碳排放。流線型車身設計不僅優化了空氣動力學表現，更通過減少行駛阻力直接提升能源利用效率，讓每一度電都能轉化為更扎實的續航里程。標配的能量回收系統可在制動或滑行時自動回收動能，進一步降低無效能耗，而磷酸鐵鋰電池的高循環壽命則減少了電池更換頻率，從全生命周期角度減少資源浪費。

全球首次搭載的TPE負氧離子地毯是其健康座艙的核心亮點，這項由東風日產聯合中外科教機構歷經五年研發的技術，依托光電耦合釋放系統，無需額外供電，僅靠光環境就能自發釋放高濃度負氧離子。該系統能有效中和車內甲醛、甲苯等揮發性有害物質，祛除異味，同時在-30°C到70°C的極端環境下保持穩定工作，且無臭氧二次污染隱患，目前已擁有7項國家級授權發明專利，并通過北歐環保認證。配合整車采用的水性、低散發母嬰級環保健康材質，以及中汽中心“零甲醛”汽車認證，從源頭減少了車內污染物的產生，為用戶打造了更健康的駕乘空間。

全系標配的電池預加熱功能則針對低溫環境下的能源浪費問題提供了有效解決方案。在寒冷天氣中，電池活性會下降，充電效率與續航能力也會受到影響，而電池預加熱功能可提前為電池升溫，提升充電速度與續航穩定性，避免因低溫導致的能源損耗。此外，2000元可選裝的熱泵空調，在冬季制熱時效率比傳統PTC提升約30%，進一步降低了低溫環境下的電耗，讓環保性能在全場景下都能得到體現。

從品牌理念來看，日產N7延續了“技術日產”的核心，以超低風阻設計、高效三電系統為基礎，兼顧環保性能與實用需求。針對中國市場優化的續航與快充表現，全系635km的最長CLTC續航與14分鐘快充至80%的補能效率，貼合了國內用戶的出行習慣，減少了充電頻次與等待時間。親民的定價與全系標配的環?；A配置，也降低了用戶體驗純電環保車型的門檻，推動了綠色出行的普及。

整體而言，日產N7通過低風阻設計、高效三電技術、健康座艙配置與實用功能優化，構建了一套覆蓋能源利用、座艙健康、環境適應的全維度環保技術體系。它不僅以純電驅動實現了零尾氣排放，更通過細節處的技術創新，在降低能耗、減少資源浪費、提升用戶健康體驗等方面做出了探索，為中大型純電轎車的環保性能樹立了新的標桿。