日產N7低配版（510 Air）官方指導價為11.99萬元，高配版（625 Max）為14.99萬元，兩者在動力、智能配置與舒適體驗上存在多維度差異。作為入門款的510 Air，以218馬力電機、58kWh電池支撐540km CLTC續航，搭配驍龍8155芯片與15.6英寸中控屏，滿足日常通勤的基礎智能與續航需求；而定位旗艦的625 Max則升級為272馬力電機與73kWh電池，續航延伸至625km，同時搭載驍龍8295P芯片+32GB內存的高階車機，以及含自動變道、遠程泊車的L2級ProPILOT系統，還配備前排座椅加熱/通風/按摩等舒適配置，兼顧長途出行的動力儲備與智能駕駛輔助能力。從11.99萬到14.99萬的價格梯度，既覆蓋了務實通勤用戶的性價比選擇，也為追求高階體驗的消費者提供了更全面的配置方案。

從動力性能來看，低配510 Air搭載的218馬力電機與58kWh電池組，快充30%至80%僅需0.23小時，日常通勤場景下充電效率與續航表現足以應對城市往返需求；而高配625 Max的272馬力電機配合73kWh大容量電池，不僅續航提升至625km，動力輸出更敏捷，高速超車或滿載出行時的動力儲備更充足，適合需要長途自駕的用戶。智能駕駛層面的差異尤為明顯，510 Air僅配備基礎的定速巡航與倒車影像，滿足簡單路況的輔助需求；625 Max則升級為L2級ProPILOT系統，通過7個車外攝像頭實現540度全景影像、自動變道及遠程泊車功能，復雜泊車場景或長途高速行駛時能有效降低駕駛壓力。

車機與舒適配置的區分進一步細化了用戶群體。510 Air的驍龍8155芯片+16GB內存組合，能流暢運行基礎導航、娛樂功能，15.6英寸中控屏與無框車門設計也保留了年輕化的設計感；625 Max的驍龍8295P芯片+32GB內存則帶來更快的系統響應速度，多任務切換或語音指令識別更高效。舒適體驗上，510 Air未配備座椅加熱/通風功能，而625 Max標配前排座椅加熱、通風與按摩，搭配256色氛圍燈，在冬季或夏季用車時能顯著提升乘坐舒適度，長途駕駛時的疲勞感也能通過座椅按摩得到緩解。

值得注意的是，日產N7全系延續了“技術日產”的品牌特色，0.208的超低風阻系數優化了續航表現，電池預加熱功能適配低溫環境，欣旺達磷酸鐵鋰電池與四年或12萬公里的整車質保也為用戶提供了可靠保障。對于預算有限、注重基礎實用的消費者，510 Air以11.99萬的價格實現了無框車門、大尺寸中控屏與夠用的續航，性價比突出；而追求全面體驗的用戶，625 Max的高階智能駕駛、更強動力與舒適配置，能滿足從日常通勤到長途出行的多元需求，14.99萬的定價也覆蓋了其配置升級的價值。

整體而言，日產N7通過低配與高配的差異化設定，精準匹配了不同用戶的核心需求。入門款以務實的配置與親民的價格降低了新能源車型的選擇門檻，高配版本則通過動力、智能與舒適的全面升級，為追求品質的用戶提供了更優解，價格梯度與配置差異形成了清晰的產品矩陣，既保證了性價比，也兼顧了高階體驗的需求。