10萬左右的家用車，車身穩定系統（ESC）、多氣囊組合（含側氣囊/頭部氣囊）、胎壓監測系統是必須具備的核心安全配置。車身穩定系統能在濕滑路面或緊急避讓時實時調整車輛行駛軌跡，有效防止側滑、甩尾等失控風險；多氣囊組合可在碰撞瞬間為駕乘人員提供全方位緩沖保護，尤其側氣囊與頭部氣囊能顯著降低側面碰撞時的傷害程度；胎壓監測系統則能實時預警輪胎異常，避免因胎壓過高或過低引發爆胎事故。這些配置覆蓋了主動預防與被動防護的關鍵場景，是保障日常出行安全的基礎防線。

從主動安全的延伸配置來看，倒車影像或360度全景影像已成為10萬級車型的“剛需補充”。這類配置通過高清攝像頭實時還原車輛周邊環境，能有效消除倒車或狹窄路段通行時的視覺盲區，尤其對新手司機或城市擁堵場景下的低速挪車非常友好。像奇瑞瑞虎8全系標配的360度全景影像，可清晰顯示車輛四周的障礙物距離，避免刮蹭事故；長安CS35 PLUS也將倒車影像作為基礎配置，輔助駕駛員精準判斷后方路況，降低碰撞風險。

被動安全方面，除了多氣囊組合，車身結構的安全性同樣不可忽視。不過在配置層面，自動空調的安全性價值常被低估——它能通過設定恒定溫度減少駕駛員手動調節空調的頻率，避免分心操作，間接提升行車安全。數據顯示，自動空調在10萬級車型中的裝備率已達69.2%，部分車型還具備分區溫控功能，兼顧舒適性與安全性。此外，LED大燈作為主動安全的“隱形防線”，其亮度比傳統鹵素燈更高、反應速度更快，能在夜間或惡劣天氣下延長駕駛員的反應時間，目前10萬級車型的LED大燈裝備率已接近70%，成為不少車型的標配。

一些進階安全配置雖非“必須”，但如果預算允許，也能進一步提升安全保障。比如車道偏離預警系統，當車輛無意識偏離車道時會及時發出警報，提醒駕駛員糾正方向；自動緊急剎車系統則能在檢測到前方碰撞風險時主動制動，降低事故發生概率。像大眾朗逸、吉利帝豪等車型，部分版本已配備這些功能。另外，電子駐車與自動駐車系統能減少坡道溜車隱患，尤其在城市啟停頻繁的路況下，可減輕駕駛員的操作負擔，提升駕駛穩定性。

綜合來看，10萬級家用車的安全配置選擇需兼顧“基礎核心”與“實用補充”。車身穩定系統、多氣囊、胎壓監測構成安全底線，倒車影像、LED大燈、自動空調等配置可進一步優化出行體驗，而車道偏離預警、自動緊急剎車等進階功能則能為安全再加一道“保險”。消費者在選購時，可根據自身用車場景（如城市通勤、長途自駕）優先選擇覆蓋核心配置且適配需求的車型，讓安全配置真正成為日常出行的可靠保障。