問(wèn)

深藍(lán)汽車獲L3自動(dòng)駕駛許可并募資61億加速全球化

**深藍(lán)汽車獲L3自動(dòng)駕駛許可并募資61億加速全球化**

在智能駕駛技術(shù)競(jìng)賽進(jìn)入白熱化的2025年末,深藍(lán)汽車以兩項(xiàng)戰(zhàn)略突破成為行業(yè)焦點(diǎn)。12月15日,其產(chǎn)品正式獲批搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能,成為國(guó)內(nèi)少數(shù)具備高階智能駕駛量產(chǎn)資質(zhì)的車企;緊隨其后,母公司長(zhǎng)安汽車宣布通過(guò)增資擴(kuò)股為深藍(lán)注入61.22億元資金,劍指技術(shù)研發(fā)與全球市場(chǎng)擴(kuò)張。這一組合拳標(biāo)志著深藍(lán)汽車從技術(shù)驗(yàn)證邁向規(guī)模化商業(yè)落地,同時(shí)為全球化競(jìng)爭(zhēng)儲(chǔ)備“彈藥”。

**L3級(jí)自動(dòng)駕駛落地:技術(shù)壁壘與場(chǎng)景突破**

此次獲批的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能,允許車輛在高速公路和城市快速路的單車道內(nèi)實(shí)現(xiàn)擁堵環(huán)境下的自主行駛,標(biāo)志著深藍(lán)在感知算法、決策控制等核心技術(shù)領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性突破。值得注意的是,深藍(lán)并未選擇激進(jìn)的“全場(chǎng)景”宣傳,而是聚焦高頻剛需場(chǎng)景,體現(xiàn)了其“功能先行、安全至上”的務(wù)實(shí)策略。這一技術(shù)落地背后,是深藍(lán)S05和G318兩款車型搭載的C857、C318技術(shù)平臺(tái)支撐,其無(wú)形資產(chǎn)評(píng)估值達(dá)10.43億元,成為此次增資的重要組成部分。

**61億資金拆解:研發(fā)與全球化雙線并進(jìn)**

增資方案顯示,61.22億元資金中,長(zhǎng)安汽車通過(guò)“現(xiàn)金+技術(shù)”組合出資31.22億元(含20.79億元現(xiàn)金及10.43億元無(wú)形資產(chǎn)),剩余部分由公開(kāi)掛牌引入新股東完成,且新股東持股比例不超過(guò)20%。資金將重點(diǎn)投向三方面:

1. **智能化技術(shù)迭代**:L3功能僅是起點(diǎn),資金將用于下一代多模態(tài)融合感知系統(tǒng)和車路協(xié)同技術(shù)的研發(fā);

2. **電動(dòng)化平臺(tái)升級(jí)**:應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng)差異化需求,開(kāi)發(fā)兼容800V高壓快充的模塊化架構(gòu);

3. **海外渠道建設(shè)**:加速覆蓋歐洲、東南亞等高潛力市場(chǎng),支撐2030年海外銷量占比超30%的目標(biāo)。

**財(cái)務(wù)杠桿下的戰(zhàn)略抉擇**

盡管深藍(lán)汽車2024年資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)110.2%,但近三年?duì)I收從156.78億元躍升至372.25億元,凈利潤(rùn)由虧損31.97億元收窄至盈利15.71億元,尤其2024年四季度首度跨過(guò)單月盈虧平衡線,釋放出經(jīng)營(yíng)改善信號(hào)。此次增資后,長(zhǎng)安汽車持股比例穩(wěn)定在50.9959%,既保持控制權(quán),又通過(guò)引入外部資本優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)。

**全球化野心的現(xiàn)實(shí)支撐**

深藍(lán)汽車已初步構(gòu)建全球競(jìng)爭(zhēng)力:累計(jì)交付70萬(wàn)輛,39個(gè)月達(dá)成這一速度創(chuàng)下央企新能源品牌紀(jì)錄;S07單車型全球銷量突破30萬(wàn)臺(tái),S05連續(xù)6個(gè)月銷量破萬(wàn)。其銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋近100個(gè)國(guó)家,2025年前10個(gè)月銷量同比增長(zhǎng)57.1%,連續(xù)三月單月銷量破3萬(wàn)輛。此次L3技術(shù)落地與資金注入,將進(jìn)一步強(qiáng)化其在智能電動(dòng)車賽道的差異化優(yōu)勢(shì),為與特斯拉、比亞迪等巨頭的正面競(jìng)爭(zhēng)增添籌碼。

**結(jié)語(yǔ)**

從技術(shù)準(zhǔn)入到資本運(yùn)作,深藍(lán)汽車正以“中國(guó)速度”改寫(xiě)智能電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。在L3級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化元年,其務(wù)實(shí)的技術(shù)路徑與全球化布局,或?qū)⒊蔀橹袊?guó)品牌突圍的關(guān)鍵樣本。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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