15-20萬預算下，選擇二手車往往能獲得更高的配置與品牌價值，而新車則勝在技術新穎與售后保障，具體需結合個人需求偏好來定。若追求性價比與越級體驗，二手車是更優解：如24年上牌的寶馬i3（2.2萬公里，純電續航526km，紅內飾+曲面屏+全景天窗，15萬左右可拿下）、24年亞洲龍2.5豪華版（16萬左右，可靠性與空間表現出色），或是24年漢L DM-i智駕版（8000公里帶激光雷達，16萬入手），這些車型在配置、品牌或技術上均能媲美甚至超越同價位新車；若更看重省心與最新技術，新車可選大眾帕薩特2.0 CVT豪華版、日產天籟2.5L XL領先版，它們搭載當下主流動力系統，還能享受品牌官方的質保承諾，適合追求長期穩定用車的消費者。

若對豪華品牌有偏好，二手車市場也有不少高性價比選擇。21年款奔馳C260L（3.9萬公里原車況）報價19萬多，相比新車指導價節省近10萬，其搭載的1.5T+48V輕混系統兼顧動力與油耗，內飾的雙聯屏設計與柏林之聲音響保留了豪華質感；5年車齡的寶馬530領先型（帶運動包圍）20萬左右可入手，2.0T高功率發動機搭配8AT變速箱，無論是家用還是商務場景都能滿足需求，且當年落地價近50萬，如今用不到一半的價格就能擁有中大型豪華轎車的體驗。

SUV方面，二手車同樣能帶來越級享受。23年款理想L8 Pro（4萬公里）報價22萬左右，作為中大型SUV，其搭載的增程式動力系統可油可電，滿足長途出行需求，車內的三聯屏設計、后排座椅加熱等配置，能為家庭用戶提供舒適的乘坐體驗；24年款理想L7（白色內飾）20萬出頭，標配的空氣懸架與座椅按摩功能，進一步提升了駕乘品質，適合注重空間與舒適性的消費者。此外，2019年款奔馳GLC長軸距版（9速變速箱）15萬左右可拿下，當年落地價近40萬，如今用15萬的預算就能擁有豪華品牌中型SUV，性價比突出。

若更傾向于新車的穩定與省心，除了參考資料中的車型，東風本田CR-V與日產奇駿也是不錯的選擇。東風本田CR-V 2.4L版本性價比高，1.5T渦輪增壓發動機最大功率142kW，匹配CVT變速箱，動力輸出平順且油耗經濟，作為家用SUV，其空間表現與可靠性經過市場長期驗證，后期維護成本較低；日產奇駿全系標配剎車輔助、牽引力控制等安全配置，2.0L發動機匹配CVT變速箱，動力輸出適合日常通勤，油耗控制在7L/100km左右，適合對動力要求不高但注重安全性的消費者。

綜合來看，15-20萬預算下，新車與二手車各有優勢。二手車能讓消費者以更低的價格獲得更高的配置與品牌體驗，適合追求性價比與越級享受的用戶；新車則能提供最新的技術與官方質保，適合注重長期穩定用車的消費者。在選擇時，建議結合自身的用車需求、對車輛的了解程度以及對車況的把控能力，做出最適合自己的決策。