在20萬以下的混動車中，廣汽三菱歐藍德PHEV以百公里綜合油耗1.7L的成績成為當前最省油的車型。這一數據源于官方公布的綜合油耗標準，展現出插電混動技術在燃油經濟性上的突出優勢。除歐藍德PHEV外，比亞迪海豹07 DM-i 2025款1.5L 125km豪華型的NEDC饋電油耗低至3.5L/100km，漢DM-i 2025款125KM尊貴型的NEDC饋電油耗為3.8L/100km，深藍L07 2024款230Max乾崑智駕ADS SE增程版的CLTC饋電油耗為3.94L/100km，這些車型也憑借各自的技術特點在油耗表現上名列前茅。不同車型的油耗測試標準與場景存在差異，消費者在關注油耗數據的同時，還可結合自身的用車需求、預算以及車型偏好進行綜合選擇。

從細分市場來看，轎車與SUV領域均有低油耗代表車型。轎車方面，比亞迪海豹DM-i榮耀版百公里油耗3.9升，在15-20萬區間表現突出；豐田凱美瑞2.5L混動版綜合油耗4.1L/100km，本田英仕派2.0L混動系統NEDC綜合油耗4.2L/100km，均展現出合資品牌混動技術的成熟度。SUV領域，比亞迪宋PLUS DM-i 2025款冠軍版實測虧電油耗4.6L，3年保值率達63.8%，兼顧經濟性與保值性；星途瑤光C-DM實測虧電油耗2.81L，置換后起售價12.99萬，性價比優勢明顯；深藍S07純電續航215km，能滿足長距離純電通勤需求，進一步降低日常用車成本。

家庭用戶關注的MPV車型中，比亞迪宋MAX DM-i冠軍版在滿載5人+空調開啟的場景下，市區擁堵油耗5.2L/100km、高速巡航6.0L/100km，每月1500km滿載油費約792元，是同級別中的省油標桿；傳祺M6 PRO混動版與吉利嘉際L雷神Hi·P雖油耗略高，但也保持在6.5L/100km以內，能滿足多孩家庭的出行需求。值得注意的是，不同測試標準下的數據存在差異，如NEDC、WLTC、CLTC工況的油耗數值各有側重，消費者需結合實際用車場景參考。

選購時，日常通勤為主的用戶可優先選擇純電續航150km以上的車型，減少燃油依賴；家庭多孩用戶建議考慮軸距2850mm以上的大空間車型；戶外愛好者則可關注四驅版本。同時需避開純電續航＜80km的車型，短期換車優先選擇保值率高的產品，如本田CR-V銳·混動3年保值率65.7%。此外，售后網點覆蓋情況也需納入考量，確保用車便利。

綜合來看，20萬以下混動車的油耗表現與技術路線、測試場景密切相關。插電混動車型憑借純電續航優勢，在日常通勤中更易實現低油耗；油電混動車型則在長途行駛中展現出穩定的燃油經濟性。消費者在選擇時，需結合自身用車場景、預算及保值需求，才能選出既省油又適合自己的車型。