十萬以內(nèi)混動車型的配置亮點集中在“長續(xù)航低油耗的核心能效”“越級智能科技”與“實用化場景功能”三大維度，既兼顧日常通勤的經(jīng)濟性，又能滿足多元出行需求。

從能效層面看，主流車型已突破“純電200km+、虧電油耗3.8L以下”的標桿線：東風風神L7依托馬赫電混PHREV系統(tǒng)實現(xiàn)205km純電續(xù)航與2100km綜合續(xù)航，虧電油耗低至3.8L/百公里；比亞迪宋Pro DM-i 2026款更將虧電油耗壓至3.2L，吉利銀河星艦7 EM-i則以3.15L的虧電油耗刷新同級紀錄，部分車型還支持88kW快充（30%到80%僅需22分鐘），補能效率媲美純電車型。智能配置上，高通8155芯片、14.6英寸大屏成為東風風神L7的全系標配，比亞迪宋Pro DM-i高配搭載“天神之眼”智駕系統(tǒng)，吉利銀河星艦7 EM-i的Flyme系統(tǒng)支持OTA升級，智能體驗向二十萬級車型看齊。場景化功能也愈發(fā)豐富：比亞迪宋Pro DM-i的VTOL移動電站、吉利銀河的露營供電與哨兵模式、埃安i60的90度開啟車門及后排小桌板，將混動車型的實用性延伸至通勤、露營、家庭出行等多元場景，真正做到“十萬預算，越級體驗”。

從能效層面看，主流車型已突破“純電200km+、虧電油耗3.8L以下”的標桿線：東風風神L7依托馬赫電混PHREV系統(tǒng)實現(xiàn)205km純電續(xù)航與2100km綜合續(xù)航，虧電油耗低至3.8L/百公里；比亞迪宋Pro DM-i 2026款更將虧電油耗壓至3.2L，吉利銀河星艦7 EM-i則以3.15L的虧電油耗刷新同級紀錄，部分車型還支持88kW快充（30%到80%僅需22分鐘），補能效率媲美純電車型。智能配置上，高通8155芯片、14.6英寸大屏成為東風風神L7的全系標配，比亞迪宋Pro DM-i高配搭載“天神之眼”智駕系統(tǒng)，吉利銀河星艦7 EM-i的Flyme系統(tǒng)支持OTA升級，智能體驗向二十萬級車型看齊。場景化功能也愈發(fā)豐富：比亞迪宋Pro DM-i的VTOL移動電站、吉利銀河的露營供電與哨兵模式、埃安i60的90度開啟車門及后排小桌板，將混動車型的實用性延伸至通勤、露營、家庭出行等多元場景，真正做到“十萬預算，越級體驗”。

技術(shù)可靠性與使用場景的適配性也成為十萬級混動車型的核心競爭力。吉利銀河星艦7 EM-i在高原、寒冷環(huán)境下表現(xiàn)穩(wěn)定，實測高原續(xù)航可靠，殘值率達68%，安全功能持續(xù)增強，滿足不同地域用戶的使用需求；比亞迪秦L搭載第五代DM-i技術(shù)，支持OTA升級降低油耗，進一步優(yōu)化能效表現(xiàn)。空間方面，十萬左右的混動轎車普遍擁有寬敞的乘坐空間，如埃安i60的2775mm軸距，配合90度開啟車門，提升上下車便利性；五菱星辰混動版憑借寬敞的內(nèi)部空間和廣泛的售后網(wǎng)絡(luò)，降低了用戶的維修成本與養(yǎng)車顧慮。

養(yǎng)車成本優(yōu)勢同樣顯著，年均養(yǎng)車成本約1.1萬元，比同級別燃油車節(jié)省約30%。比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版依托成熟的DM-i技術(shù)，虧電油耗低且支持快充，配置豐富；吉利帝豪L Hi·P動力強勁，配置多樣；長安UNI-V智電iDD則以運動化設(shè)計和出色操控吸引年輕用戶。這些車型在保障低油耗、平順駕駛的同時，通過優(yōu)化維護流程降低了長期使用成本，讓混動車型的經(jīng)濟性貫穿購車與用車全周期。

綜合來看，十萬以內(nèi)混動車型通過能效、智能、場景功能的多維升級，打破了“低價低配”的傳統(tǒng)認知。從長續(xù)航解決通勤與長途焦慮，到智能科技提升交互體驗，再到實用配置覆蓋多元場景，以及可靠的技術(shù)與經(jīng)濟的養(yǎng)車成本，這些亮點共同構(gòu)建了十萬級混動市場的高性價比優(yōu)勢，為消費者提供了兼顧環(huán)保、便捷與經(jīng)濟性的出行選擇。