30萬左右SUV中，斯巴魯森林人、傲虎、比亞迪宋DM、福特撼路者等車型的四驅系統在雨雪天氣表現較為可靠。其中，斯巴魯旗下森林人、傲虎搭載的ACT-4全時四驅系統，可在全速域保持四輪驅動，日常行駛時能動態調整前后軸動力分配（90:10至60:40），配合X-MODE模式鎖定后增加后橋25%驅動力，有效提升濕滑路面的循跡性與穩定性；比亞迪宋DM的全時電動四驅響應迅速，能快速分配動力抑制打滑；福特撼路者的全時四驅搭配多駕駛模式，可根據路況智能調整扭矩輸出；此外，大眾途岳的全時四驅、榮威RX8的非承載式車身+全時四驅組合，也能在雨雪天氣為車輛提供扎實的抓地力，幫助駕駛者更平穩地應對濕滑路況。

斯巴魯森林人作為進口車型，其搭載的水平對置發動機與全時四驅系統形成“黃金組合”，發動機低重心設計進一步增強車身穩定性，配合四驅系統在前后輪及前后橋間的靈活動力分配，即便在積雪覆蓋的坡道或結冰路面，也能減少車輪空轉，提升車輛的循跡性。而傲虎憑借213毫米的離地間隙和較長軸距，在兼顧公路行駛舒適性的同時，面對雨雪天常見的積水洼或輕度積雪覆蓋的非鋪裝路面，也能通過X-MODE模式的鎖定功能，強化后橋動力輸出，降低陷車風險。

比亞迪宋DM的全時電動四驅則依托電機的瞬時響應優勢，當系統監測到車輪打滑時，可在毫秒級完成動力分配調整，無需傳統機械四驅的傳動延遲，配合車輛豐富的安全配置，能為雨雪天氣的城市通勤或短途城際出行提供雙重保障。福特撼路者的全時四驅系統在終端優惠后性價比突出，其多種駕駛模式可覆蓋雨雪、泥濘等不同路況，駕駛員只需根據路面狀態切換模式，系統便會自動優化扭矩分配，降低濕滑路面的操控難度。

大眾途岳基于MQB平臺打造，頂配車型的全時四驅系統與平臺的底盤調校相匹配，在雨雪天的高速行駛中能有效抑制車身側傾，提升直線行駛穩定性，同時輕度越野場景下也能通過四驅系統的動力分配，幫助車輛平穩通過濕滑的坑洼路段。榮威RX8作為硬派風格的SUV，非承載式車身搭配全時四驅系統，在AUTO模式下可智能分配前后軸動力，當車輪出現打滑時，切換至相應模式后，系統會強化低附著力車輪的動力限制，將扭矩導向有抓地力的車輪，提升脫困能力。

需要注意的是，無論選擇哪款車型，冬季冰雪路面行駛時更換冬季胎都是提升安全性的關鍵步驟。不同車型的四驅系統雖各有側重，但均能通過動力的智能分配，在雨雪天氣為車輛提供更可靠的抓地力，消費者可根據自身對公路舒適性、越野需求或新能源屬性的偏好，選擇最適合的車型。