10-15萬(wàn)價(jià)位的SUV中，安全性表現(xiàn)突出的車型涵蓋哈弗、大眾、現(xiàn)代、豐田、奇瑞等品牌的多款產(chǎn)品，它們?cè)诒粍?dòng)安全結(jié)構(gòu)與主動(dòng)安全配置上均有扎實(shí)投入。

從被動(dòng)安全來(lái)看，第三代哈弗H6采用關(guān)鍵部位強(qiáng)度達(dá)2000Mpa的熱成型鋼一體式門框，奇瑞瑞虎8 PRO以六塊超高強(qiáng)度熱成型鋼構(gòu)建一體化籠式車身并獲全球五星安全認(rèn)證，比亞迪唐燃油版整車耐壓達(dá)9噸，這些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為車內(nèi)人員筑牢了物理防護(hù)屏障；主動(dòng)安全層面，哈弗H6全系標(biāo)配6安全氣囊與AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、DOW開門預(yù)警，現(xiàn)代途勝L通過5顆攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)+3顆毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)Hyundai Smart Sense輔助駕駛，豐田威蘭達(dá)全系搭載Toyota Safety Sense智能安全系統(tǒng)，長(zhǎng)安CS75 PLUS、吉利博越PRO等也配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，多維度降低了碰撞風(fēng)險(xiǎn)。這些車型均以官方認(rèn)證的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或權(quán)威安全認(rèn)證為基礎(chǔ)，結(jié)合豐富的主動(dòng)預(yù)警與干預(yù)配置，為用戶提供了可靠的安全保障。

從被動(dòng)安全的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)看，多款車型都采用了高強(qiáng)度鋼材作為核心防護(hù)基礎(chǔ)。第三代哈弗H6的關(guān)鍵部位熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)到2000Mpa，搭配一體式門框結(jié)構(gòu)，能在碰撞時(shí)有效分散沖擊力；奇瑞瑞虎8 PRO基于C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，一體化籠式車身中嵌入六塊超高強(qiáng)度熱成型鋼，進(jìn)一步提升了車身抗形變能力；比亞迪唐燃油版的整車耐壓強(qiáng)度達(dá)9噸，哈弗F7四驅(qū)版則在A/B柱和橫縱梁等核心結(jié)構(gòu)處使用熱成型鋼，這些設(shè)計(jì)都為車內(nèi)人員構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的物理防護(hù)屏障。

主動(dòng)安全配置方面，各車型的智能輔助系統(tǒng)覆蓋了多種駕駛場(chǎng)景。哈弗H6全系標(biāo)配6安全氣囊，同時(shí)搭載前后碰撞預(yù)警、DOW開門監(jiān)測(cè)預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能；現(xiàn)代途勝L通過5顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)和3顆毫米波雷達(dá)的組合，實(shí)現(xiàn)了Hyundai Smart Sense輔助駕駛系統(tǒng)，包含主動(dòng)剎車、車道居中保持等功能；豐田威蘭達(dá)的Toyota Safety Sense智能安全系統(tǒng)支持全速自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警等；大眾途岳的IQ.DRIVE駕駛輔助功能、吉利博越PRO的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，也都從預(yù)警和干預(yù)層面降低了事故發(fā)生的概率。

部分車型還兼顧了安全與實(shí)用性的平衡。瑞虎8 PRO除了擁有全面的安全配置外，還提供鯤鵬系列發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT變速箱的動(dòng)力組合，百公里油耗低至7L；現(xiàn)代ix35配備胎壓報(bào)警、前后排頭部氣簾和主動(dòng)剎車，滿足日常家用需求；廣汽傳祺GS4的車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車功能，也為駕駛安全增添了保障。這些車型在安全性能突出的同時(shí)，也考慮到了用戶對(duì)動(dòng)力、油耗等方面的實(shí)際需求。

綜合來(lái)看，10-15萬(wàn)價(jià)位的SUV在安全性上各有側(cè)重，無(wú)論是被動(dòng)安全的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還是主動(dòng)安全的智能配置，都體現(xiàn)了廠商對(duì)用戶出行安全的重視。消費(fèi)者可以根據(jù)自身對(duì)品牌、配置的偏好，結(jié)合實(shí)際試駕體驗(yàn)，選擇最適合自己的車型。