10到15萬的油電混合車與同價位燃油車相比，5年養車成本差距較為明顯，混動車在長期持有中更具經濟性優勢。從購車環節看，混動車免征購置稅，相比燃油車可節省約1.3萬元購置稅支出，限牌城市還能省去競拍車牌的額外成本；能耗方面，混動車綜合油耗約4L/100km，5年油費比燃油車（8L/100km）節省近2.8萬元；保養上，混動車因電機輔助降低發動機磨損，且部分車型省去助力油更換、延長變速器油更換周期，5年保養費用比燃油車少約2600元。雖混動車購車時可能比燃油車貴1-2萬元，但長期使用中能耗與購置稅的節省足以覆蓋差價，5年總養車成本差距可達5萬余元，若結合限牌城市的車牌優惠，優勢更突出。

從保養細節來看，油電混合車的動力系統雖包含電機與發動機，但電機本身使用壽命較長，且發動機在電機輔助下工作負荷降低，磨損程度遠低于燃油車。實際保養中，混動車的項目與燃油車基本重合，僅需在常規保養基礎上增加電驅系統的檢查，例如每2萬公里對電機絕緣附件、電池散熱系統進行常規檢測，費用通常控制在百元左右。以榮威eRX5插混版與榮威RX5燃油版為例，兩者5年保養費用均約2500元；深藍S7油電混動車型的三年6萬公里綜合保養成本約7332元，年均2444元，與同級別燃油車的年均2000-3000元處于同一區間，部分車型甚至因省去助力油更換、延長變速器油更換周期，保養費用更低。

能耗成本是兩者差距的核心來源。參考數據顯示，燃油車綜合油耗約8L/100km，按5年行駛10萬公里、油價7元/L計算，油費約5.6萬元；混動車綜合油耗約4L/100km，油費僅需2.8萬元，5年直接節省2.8萬元。若用戶日常通勤以城市路段為主，混動車的低速純電模式可進一步降低油耗，部分車型在擁堵路況下油耗甚至低于3L/100km，能耗優勢更顯著。而保險、停車費等其他成本，兩者基本一致，不會對總費用產生明顯影響。

需要注意的是，混動車的購車差價需結合長期使用周期來看。雖然混動車購車時可能比燃油車貴1-2萬元，但購置稅免征政策可直接抵消部分差價——燃油車需繳納約13274元購置稅，混動車則無需繳納，限牌城市的用戶還能省去數萬元的車牌競拍費用。綜合計算，5年總養車成本中，燃油車約27.98萬元，混動車約22.59萬元，差距達5.39萬元，若持有時間超過5年，電池衰減仍處于可控范圍（多數廠商提供8年或15萬公里電池質保），后續使用成本的優勢將持續擴大。

整體而言，10-15萬的油電混合車與燃油車的養車成本差距，主要體現在購置稅與能耗的長期節省上，保養成本并未因動力系統復雜而顯著增加。對于計劃長期持有（5年以上）的用戶，混動車的總成本優勢明顯；若用戶年均行駛里程不足1萬公里，或短期內有換車計劃，燃油車的短期成本可能更具彈性。但從長期使用的經濟性角度出發，混動車憑借能耗與購置稅的雙重節省，仍是更優選擇。