12萬以內的SUV選擇新能源還是燃油車型，需結合日常通勤場景、用車成本及配置需求綜合判斷。若以城市短途通勤為主，新能源車型（如插混）的低油耗與純電續航能顯著降低日常開支，且智能配置與政策優惠更具吸引力；若常需長途出行或充電條件有限，燃油車的成熟技術與無續航焦慮更貼合需求。而像奇瑞瑞虎7新能源冠軍版這類“油電同價”的插混車型，既保留了燃油車的長途便利性，又兼具新能源車的經濟性與高配置，為消費者提供了兼顧多場景需求的優選方案。

從動力性能來看，插混車型在城市通勤中能憑借電機的瞬時扭矩帶來更平順的加速體驗，而燃油車則依賴發動機的持續輸出應對高速路段。以奇瑞瑞虎7新能源冠軍版為例，其系統綜合功率達240kW、扭矩545N·m，動力表現優于同價位燃油車型，如長安CS75 PLUS，且虧電油耗僅5.95L/100km，低于傳統燃油車的常規油耗水平。此外，該車型配備的3擋DHT系統，在高速巡航時能通過發動機直驅模式降低能耗，兼顧動力與經濟性。

配置層面，新能源車型往往搭載更豐富的智能科技與舒適配置。瑞虎7新能源冠軍版擁有雙12.3英寸曲面屏、電動后尾門、50W無線快充等功能，部分配置為同價位燃油車所不具備。主動安全方面，其配備的全面主動安全系統，能在城市擁堵或高速行駛時提供更全面的防護。相比之下，燃油車雖在空間布局上更成熟，但智能配置的更新速度相對較慢，部分車型的科技功能仍以基礎實用為主。

用車成本方面，新能源車的優勢在長期使用中逐漸凸顯。以瑞虎7新能源冠軍版為例，其提供整車及三電終身質保，降低了電池維護的后顧之憂。而燃油車需定期更換機油、濾芯等，長期保養成本累計較高。此外，新能源車型享受免征購置稅等政策優惠，購車時的初始成本更具優勢。不過，若充電條件有限，插混車型仍可通過加油維持使用，避免續航焦慮。

綜合來看，12萬以內SUV的選擇并非非此即彼。新能源車型在經濟性、配置與政策優惠上更具亮點，適合充電便利的城市用戶；燃油車則以成熟可靠的性能滿足長途需求。而像瑞虎7新能源冠軍版這類插混車型，通過“油電同價”策略平衡了兩者優勢，為消費者提供了更靈活的選擇。最終決策仍需回歸自身實際：若日常通勤以短途為主且充電方便，新能源車型是更優解；若頻繁長途出行或充電條件不足，燃油車的穩定性更值得信賴。