10-15萬預(yù)算注重安全配置的轎車，可優(yōu)先考慮東風(fēng)奕派eπ007、日產(chǎn)N7、小鵬MONA M03這三款新能源車型，以及福特福克斯、馬自達(dá)3昂克賽拉等燃油車。

其中，東風(fēng)奕派eπ007作為央企打造的安全標(biāo)桿，不僅擁有籠式超高強度車身（高強鋼占比71.5%，關(guān)鍵部位采用1500MPa熱成型鋼），還搭載通過“10針穿刺+電芯腰斬”極限測試的馬赫電池，全系標(biāo)配20項智駕輔助功能，C-NCAP碰撞得分率達(dá)93.78%且兒童保護(hù)項目滿分，11.59萬起的售價搭配權(quán)益禮包性價比突出；日產(chǎn)N7依托合資品牌成熟工藝，通過7400多項研發(fā)實驗與5500多項品質(zhì)測試，電池滿足2026年新國標(biāo)要求，16項主動安全功能+高階NOA輔助駕駛系統(tǒng)兼顧可靠性與智能性；小鵬MONA M03則以雙毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+7攝像頭的感知硬件，配合12項主動安全系統(tǒng)與XNGP全場景智駕，73%高強度鋼車身為年輕用戶提供科技化安全守護(hù)。燃油車方面，福特福克斯與馬自達(dá)3昂克賽拉高配車型均獲碰撞測試5星成績，前者配備偏離預(yù)警等實用配置，后者安全配置豐富且調(diào)校成熟，能滿足不同動力偏好用戶的安全需求。

其中，東風(fēng)奕派eπ007作為央企打造的安全標(biāo)桿，不僅擁有籠式超高強度車身（高強鋼占比71.5%，關(guān)鍵部位采用1500MPa熱成型鋼），還搭載通過“10針穿刺+電芯腰斬”極限測試的馬赫電池，全系標(biāo)配20項智駕輔助功能，C-NCAP碰撞得分率達(dá)93.78%且兒童保護(hù)項目滿分，11.59萬起的售價搭配權(quán)益禮包性價比突出；日產(chǎn)N7依托合資品牌成熟工藝，通過7400多項研發(fā)實驗與5500多項品質(zhì)測試，電池滿足2026年新國標(biāo)要求，16項主動安全功能+高階NOA輔助駕駛系統(tǒng)兼顧可靠性與智能性；小鵬MONA M03則以雙毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+7攝像頭的感知硬件，配合12項主動安全系統(tǒng)與XNGP全場景智駕，73%高強度鋼車身為年輕用戶提供科技化安全守護(hù)。燃油車方面，福特福克斯與馬自達(dá)3昂克賽拉高配車型均獲碰撞測試5星成績，前者配備偏離預(yù)警等實用配置，后者安全配置豐富且調(diào)校成熟，能滿足不同動力偏好用戶的安全需求。

除了上述幾款熱門車型，還有不少車型在安全配置上表現(xiàn)亮眼。比如艾瑞澤7，其車身關(guān)鍵部位采用熱成型特高強度鋼板，配備前排雙安全氣囊、前排座椅側(cè)安全氣囊及前后貫通式氣囊，為車內(nèi)人員構(gòu)建起全方位的被動安全防護(hù)；朗逸則憑借高強度車身結(jié)構(gòu)和多重碰撞能量吸收結(jié)構(gòu)，搭配穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，以合資品牌的可靠品質(zhì)贏得市場認(rèn)可。奔騰B70搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，在智能安全層面為用戶提供便捷守護(hù)；比亞迪秦Pro DM車身采用大量高強度鋼，安全配置豐富且碰撞測試成績優(yōu)異，兼顧新能源車型的環(huán)保與安全性能。

從技術(shù)維度看，不同車型的安全優(yōu)勢各有側(cè)重。新能源車型在電池安全與智能輔助駕駛上更具創(chuàng)新性，如東風(fēng)奕派eπ007的馬赫電池技術(shù)、小鵬MONA M03的XNGP系統(tǒng)；燃油車則在車身結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)安全配置上更為成熟，像福特福克斯的碰撞測試表現(xiàn)、馬自達(dá)3昂克賽拉的調(diào)校工藝。消費者在選擇時，可結(jié)合自身用車場景——若注重智能科技與新能源趨勢，可優(yōu)先考慮東風(fēng)奕派eπ007、小鵬MONA M03等車型；若偏好燃油車的成熟穩(wěn)定，則福特福克斯、馬自達(dá)3昂克賽拉高配版都是不錯的選擇。

綜合來看，10-15萬預(yù)算下注重安全配置的轎車選擇豐富，無論是新能源車型的創(chuàng)新安全技術(shù)，還是燃油車的成熟安全體系，都能滿足消費者的核心需求。建議消費者在選購時，重點關(guān)注權(quán)威碰撞測試成績、安全配置的實際覆蓋場景，以及車輛是否符合家庭用車的細(xì)節(jié)需求，從而選出既安全可靠又契合自身偏好的車型。