十一萬左右的SUV選擇中，國產車型在性價比上更具優勢。從空間、動力到配置，國產車型往往能以更低的價格提供更豐富的體驗：比亞迪元PLUS軸距達2.72米，遠超同價位合資車型的2.64米，310N·m的電機扭矩讓市區通勤更輕快；哈弗H6不僅價格更低，1.5T發動機動力還強于合資的2.0L車型；吉利新博越采用“Vision Starburst”設計語言搭配數字極光LED前大燈，顏值亮眼；比亞迪宋PRO改款后內飾與動力全面升級，入門自動擋落地僅約10.2萬，長安歐尚X7自動豪華版落地約10.86萬，均在預算內給到充足配置。合資車型如卡羅拉銳放雙擎雖省油耐用，但在空間和動力參數上難以與國產車型抗衡，捷達VS5雖注重性價比，可在配置豐富度上仍稍遜國產。綜合來看，國產車型以更貼合家用需求的空間、更強的動力輸出和更實惠的價格，為十一萬預算的消費者帶來了更高的性價比體驗。

從空間維度看，國產車型的優勢尤為突出。以比亞迪元PLUS為例，其2.72米的軸距不僅遠超鋒蘭達、卡羅拉銳放的2.64米，更能為后排乘客提供寬裕的腿部空間，即便滿載5人也不會顯得局促；哈弗H6的軸距同樣領先同價位合資車型，后備箱常規容積足以容納3個28寸行李箱，放倒后排座椅后還能拓展出近1.8米的縱深空間，滿足家庭長途出行或搬運大件物品的需求。相比之下，合資車型如卡羅拉銳放的后備箱空間在滿載時會略顯緊張，難以兼顧多人出行與行李裝載的雙重需求。

動力表現上，國產車型的調校更貼合城市通勤場景。比亞迪元PLUS搭載的電機可輸出310N·m的最大扭矩，起步時的瞬時爆發力能輕松應對市區頻繁啟停的路況，超車變道也更從容；哈弗H6的1.5T發動機動力參數優于鋒蘭達的2.0L自然吸氣發動機，低速扭矩輸出更充沛，爬坡或滿載時不會出現“肉感”。合資車型中，卡羅拉銳放雙擎雖以省油見長，但其動力輸出偏向平順，加速時的推背感較弱，更適合追求穩定駕駛的用戶。

配置層面，國產車型的“誠意”更足。吉利新博越采用“Vision Starburst”設計語言，數字極光LED前大燈不僅提升了夜間照明效果，還增強了車輛的辨識度；比亞迪宋PRO改款后升級了內飾材質，軟質包覆面積超過80%，搭配12.8英寸可旋轉中控屏，科技感與質感兼具；長安歐尚X7自動豪華版配備了全景天窗、360°全景影像、自適應巡航等實用配置，進一步提升了駕駛便利性。而合資車型如捷達VS5，內飾仍以硬質塑料為主，部分車型僅配備基礎的中控屏，缺乏智能互聯功能，配置豐富度明顯不及國產。

綜合來看，十一萬左右預算選擇SUV時，國產車型在空間、動力、配置等核心維度的表現均更優，能為消費者帶來更全面的用車體驗。合資車型雖在可靠性與燃油經濟性上有一定優勢，但整體性價比難以與國產車型抗衡。消費者可根據自身需求做出選擇：若注重空間、動力與配置，國產車型是更合適的選擇；若追求省油耐用且對配置要求不高，合資車型中的卡羅拉銳放雙擎版本也值得考慮。