十萬左右的SUV車排行榜中，比亞迪宋Pro新能源、奇瑞瑞虎8、長安CS55 PLUS等車型憑借均衡的配置與實用的性能，成為性價比表現突出的選擇。這些車型覆蓋了混動、純電與燃油等多元動力類型，既能滿足城市通勤的低能耗需求，也能適配家庭出行的大空間場景。以比亞迪宋Pro新能源為例，其DM-i混動系統實現了3.2L/100km的虧電油耗與超1500公里的綜合續航，配合DiPilot輔助駕駛與540度全景影像，在動力、科技與安全層面均達到同級主流水準；奇瑞瑞虎8則以多連桿獨立懸掛與可放倒座椅設計，兼顧了乘坐舒適性與裝載靈活性，2710mm軸距帶來的寬敞后排空間，完全適配多人口家庭的日常出行；長安CS55 PLUS搭載的藍鯨1.5T發動機，最大功率138kW、峰值扭矩300N·m，動力輸出充沛且百公里油耗低至7.5L，L2級駕駛輔助與全景影像的加入，也進一步提升了駕駛便利性。這些車型均以十萬級的價格，提供了超越價位的配置體驗，能根據用戶的充電條件、動力偏好與空間需求，給出針對性的高性價比解決方案。

若偏好純電出行，比亞迪元UP與零跑B10是值得關注的選項。比亞迪元UP提供301km與401km兩種CLTC續航版本，支持快充功能，標配的540度全景影像能有效降低城市停車難度，7.48萬的起售價讓純電SUV的門檻大幅降低；零跑B10則采用后置后驅布局，搭配多連桿獨立懸掛，帶來更接近燃油車的操控質感，L2級輔助駕駛與10.25英寸中控屏的組合，在智能交互與駕駛安全上均有不錯表現。

對于注重燃油車可靠性與實用性的用戶，吉利博越與捷途X70可作為備選。吉利博越搭載1.5T發動機與濕式雙離合變速箱，動力輸出平順，540度全景影像與車聯網功能提升了日常使用便利性；捷途X70則以2745mm軸距與5/7座可選布局，成為多人口家庭的務實之選，十年或20萬公里的整車質保政策，也進一步降低了長期用車的顧慮。

合資品牌中，大眾捷達VS5憑借MQB平臺與EA211 1.4T發動機的組合，在機械素質上保持了德系車的一貫水準，愛信6AT變速箱的加入讓動力銜接更平順，雖然內飾材質偏向實用，但8.68萬的起售價使其在合資SUV中具備一定性價比。

綜合來看，十萬左右的SUV市場已形成“自主為主、合資為輔”的格局，自主品牌在新能源技術、智能配置與空間設計上優勢明顯，合資品牌則在機械可靠性上仍有傳統積累。消費者在選擇時，可優先明確自身核心需求：有充電條件且以市區通勤為主，可側重純電或插混車型；無固定充電設施且需兼顧長途，燃油車仍是穩妥選擇；多人口家庭則需重點關注軸距與座椅布局。建議在試駕時重點體驗動力響應、座椅舒適性與智能功能的實際表現，結合自身用車場景做出最適合的選擇。