25萬左右油耗較低的SUV車型包括天逸插混四驅SUV、途觀L插混、威蘭達雙擎、豐田漢蘭達智能電混雙擎、福特銳界L、日產探陸、皓影銳·混動、CR-V銳混動2020版等。這些車型依托混動或插混技術實現了出色的燃油經濟性，其中天逸插混四驅SUV百公里油耗僅1.7L，途觀L插混為1.9L，威蘭達雙擎4.6L，豐田漢蘭達智能電混雙擎最低5.82L，福特銳界L 6.43L，日產探陸8.65L，皓影銳·混動4.9L，CR-V銳混動2020版4.8L，為消費者提供了多樣化的低油耗選擇，滿足不同場景下的用車需求。

從技術路徑來看，插混車型憑借“純電+燃油”的雙驅動模式，在油耗控制上展現出獨特優勢。天逸插混四驅SUV純電續航達58KM，日常短途通勤可完全依賴電力驅動，有效降低燃油消耗；途觀L插混純電續航52KM，綜合續航接近900KM，兼顧了城市代步的經濟性與長途出行的實用性。對于追求高效節能的消費者而言，這類車型既能享受新能源政策福利，又能通過混動系統實現低油耗表現。

雙擎混動車型則以成熟的油電協同技術見長。威蘭達雙擎、CR-V銳混動2020版與皓影銳·混動均搭載豐田THS混動系統，通過發動機與電機的智能切換，在城市擁堵路段可依靠電機驅動減少燃油消耗，高速巡航時則由發動機高效輸出，綜合油耗穩定在4.6L至4.9L之間。豐田漢蘭達智能電混雙擎作為中型SUV，憑借2.5L阿特金森循環發動機與第四代THS雙電機單元的配合，在保證7座大空間的同時，WLTC油耗最低僅5.82L，實現了空間與油耗的平衡。

中大型SUV領域，福特銳界L搭載2.0T混動系統，通過電機輔助降低發動機負荷，WLTC綜合油耗6.43L，在同級別車型中表現突出。日產探陸全系采用2.0T發動機，雖然未采用混動技術，但其發動機通過優化燃燒效率與傳動系統匹配，WLTC油耗最低8.65L，在燃油車中仍具備一定競爭力。

綜合來看，25萬左右低油耗SUV的選擇需結合實際需求。若注重極致油耗與政策優惠，插混車型是理想之選；若偏愛成熟穩定的混動技術，日系雙擎車型值得考慮；若追求大空間與動力表現，中大型混動SUV則更合適。消費者可根據自身用車場景、空間需求與技術偏好，從這些低油耗車型中找到契合自身的選擇。