12萬以內的SUV中，奇瑞瑞虎8 PRO 2.0T版本的動力表現較為突出。該車型搭載奇瑞鯤鵬動力2.0T發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩390N·m且在1750r/min即可爆發，配合7速濕式雙離合變速箱，百公里加速達7.28秒，城市超車與高速再加速均表現利落，動力參數在同價位車型中優勢明顯；同時其WLTC綜合油耗7.49L，加92號汽油即可滿足需求，兼顧動力與經濟性。此外，哈弗部分12萬內車型采用1.5T或2.0T發動機，最大功率165kw、最大扭矩385nm，動力輸出也較為出色；長安CS75 PLUS 12萬內車型搭載1.5T或2.0T發動機，匹配相應變速箱，動力表現可圈可點；奇瑞瑞虎8部分車型加速時能感受到推背感，也具備不錯的動力體驗。

豐田鋒蘭達與卡羅拉銳放作為同平臺車型，在動力表現上呈現出一致的平順性特點。兩款車均搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，動力輸出線性流暢，尤其適合城市擁堵路況下的頻繁啟停，燃油版百公里油耗約7L，混動版低至5L，兼顧了日常通勤的經濟性；其中卡羅拉銳放2.0L燃油版指導價9.68萬，落地約10.8萬，在12萬預算內具備較高的性價比。日產逍客25款2.0L真心款同樣值得關注，其2.0L自吸發動機配合模擬7檔CVT變速箱，動力傳遞平順，四輪獨立懸掛進一步提升了行駛質感，百公里油耗約7L，優惠后裸車9.1萬、落地10.4萬的價格也符合預算要求。

大眾途岳1.5L新銳銳進版則以穩定性見長，1.5L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，雖動力參數不及渦輪增壓車型，但變速箱技術成熟，后期使用無需擔憂故障問題，優惠后裸車8萬多、10萬內即可上路，適合注重可靠性的消費者。現代途勝L 1.5T次低配精英版搭載1.5T發動機，最大功率200匹，匹配8AT變速箱，動力輸出與操控表現可圈可點，優惠后落地約12.8萬，接近12萬預算上限，對動力有一定追求的用戶可重點考慮。

奇瑞iCAR V23作為新能源車型，在動力性能上展現出獨特優勢。2026款后驅版本搭載單電機，最大功率185千瓦；四驅車型前后雙電機總功率達335千瓦（約455馬力），峰值扭矩490牛·米，零百加速僅4.5秒，超級V23S版本更強化了運動屬性，為12萬級SUV市場提供了新能源動力的選擇方向。

綜合來看，12萬以內SUV的動力表現各有側重：奇瑞瑞虎8 PRO 2.0T以強勁的渦輪增壓動力占據優勢，豐田、日產車型憑借自吸+CVT的平順性適配城市需求，大眾途岳注重可靠性，現代途勝L兼顧動力與操控，奇瑞iCAR V23則以新能源動力帶來性能突破。消費者可根據自身對動力類型、使用場景及預算的需求，選擇最適合的車型。