10萬左右日系SUV的空間表現整體較為出色，能較好滿足家用場景的多樣化需求。從具體車型來看，日產勁客憑借2620mm軸距實現了合理的空間布局，前后排頭部與腿部空間充裕，后備箱常規狀態可應對日常儲物，放倒后排還能容納嬰兒車等大件物品；三菱勁炫ASX作為緊湊型SUV，整體空間尺寸較大，乘坐與后備箱實用性均有不錯表現。豐田鉑智3X更是以4.6米車長、1850mm車寬及2765mm軸距，帶來了超過1.2米的車廂內空間高度，門板內側豐富的儲物空間進一步提升了實用性。此外，廣汽豐田鋒蘭達基于TNGA-C平臺打造，2640mm的軸距在同級中處于領先水平，相比緊湊型轎車空間更具優勢；東風日產全新逍客依托CMF-C平臺，2666mm的軸距也為車內空間提供了有力支撐。這些車型通過合理的空間設計與布局，在10萬左右的價位區間內，為消費者提供了兼顧乘坐舒適性與儲物靈活性的選擇。

除了上述車型，東風本田XR-V的空間表現同樣值得關注。作為小型SUV市場的熱門車型，其官方指導價雖為12.79萬-17.59萬元，但終端優惠后十萬出頭即可入手，且空間靈活多變。后排座椅支持放倒，能根據裝載需求調整空間，無論是日常購物還是短途搬家，都能輕松應對。八月銷量達10181臺的成績，也從側面印證了消費者對其空間實用性的認可。

廣汽本田ZR-V致在的空間優勢則體現在車身尺寸上。其長寬高分別為4568mm、1840mm、1621mm，軸距2655mm，長度比鋒蘭達等車型大近一圈，這使得車內橫向與縱向空間都更為寬裕。無論是前排駕駛位的伸展性，還是后排乘客的腿部活動空間，都能給到足夠的舒適感，對于家庭用戶而言，這樣的空間表現足以滿足多人出行的需求。

日產逍客雖車身小巧，但在空間利用上頗具巧思。后排空間的表現超出了不少人的預期，即使是身高1.8米的乘客乘坐，腿部也能留有一定余量。同時，車內儲物設計合理，中央扶手箱、門板儲物格等細節處的空間規劃，讓手機、水杯、隨身包等小物件都能找到合適的存放位置，日常使用十分便利。

綜合來看，10萬左右日系SUV在空間設計上各有側重。有的通過長軸距保障乘坐空間，有的憑借靈活布局提升裝載能力，還有的在細節儲物上做足功夫。這些車型均以家用需求為核心，在有限的價位內實現了空間實用性的最大化，為消費者提供了豐富且可靠的選擇，無論是日常通勤還是家庭出游，都能較好地適配不同場景下的空間使用需求。