8萬以內(nèi)燃油車中，榮威i5 1.5L CVT豪華版的油耗表現(xiàn)最為突出，實測百公里油耗僅5.5L。這款車以5.69萬的裸車價切入市場，在保證價格親民的同時，憑借1.5L自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的平順匹配，實現(xiàn)了同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟性。此外，日產(chǎn)經(jīng)典軒逸1.5L CVT舒適版、吉利帝豪1.5L CVT版本等車型的油耗也穩(wěn)定在6個左右，大眾朗逸新銳1.5L 6AT版本高速油耗甚至能低至5個以內(nèi)，這些車型均在8萬以內(nèi)的預(yù)算區(qū)間內(nèi)，為注重油耗的消費者提供了多元選擇。

榮威i5的油耗優(yōu)勢并非偶然，其1.5L發(fā)動機采用了高效的進氣系統(tǒng)與輕量化設(shè)計，配合CVT變速箱的無級變速特性，能讓發(fā)動機始終維持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，尤其在城市擁堵路段，平順的動力輸出有效避免了頻繁換擋帶來的油耗波動。而從價格維度看，5.69萬的裸車價搭配穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)，讓其在日常通勤場景中具備極高的使用性價比，對預(yù)算有限且注重長期成本的用戶十分友好。

日產(chǎn)經(jīng)典軒逸1.5L CVT舒適版則憑借成熟的動力總成延續(xù)了省油口碑，其1.5L發(fā)動機經(jīng)過多年市場驗證，與CVT變速箱的匹配度極高，實際行駛中油耗穩(wěn)定在6個出頭，且5.98萬的裸車價讓落地價控制在七萬多，兼顧了經(jīng)濟性與品牌可靠性。吉利帝豪1.5L CVT版本同樣表現(xiàn)均衡，6.2萬的裸車價對應(yīng)6個左右的油耗，加上豐富的基礎(chǔ)配置，成為家用代步的熱門選擇。

大眾朗逸新銳1.5L 6AT版本在高速場景下的油耗優(yōu)勢明顯，高速油耗可低至5個以內(nèi)，城市路況下6-7個的油耗表現(xiàn)也符合家用預(yù)期。其搭載的6AT變速箱以穩(wěn)定性著稱，配合1.5L發(fā)動機的調(diào)校，在保證動力平順的同時，進一步優(yōu)化了燃油效率，終端6萬多的落地價也讓它在合資車型中具備競爭力。長安逸動PLUS 1.4T雙離合版雖為渦輪增壓動力，但優(yōu)惠后不到6.4萬的價格與6個多的油耗，在兼顧動力輸出的同時，并未犧牲太多燃油經(jīng)濟性，適合對動力有一定需求的用戶。

綜合來看，8萬以內(nèi)的燃油車市場中，各車型在油耗控制上均有亮點。榮威i5以5.5L的實測油耗占據(jù)頭籌，日產(chǎn)經(jīng)典軒逸、吉利帝豪憑借穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)與親民價格緊隨其后，大眾朗逸新銳則在高速油耗上展現(xiàn)優(yōu)勢，長安逸動plus則平衡了動力與油耗。這些車型通過不同的動力總成調(diào)校，滿足了消費者對低油耗的核心需求，為8萬預(yù)算內(nèi)的購車選擇提供了多樣化的可靠方案。