10-15萬純電動汽車的空間表現因車型設計與平臺差異呈現明顯分化，部分車型通過純電平臺優化或精妙布局實現了越級空間體驗。

這一價位區間的純電車型中，既有零跑B10、鉑智3X這類空間利用率突出的SUV——前者憑借2735mm軸距、22處儲物格及1415L最大后備箱容積，搭配前排180°放平的“大床模式”滿足多元場景；后者以1215mm縱向空間和3米座椅拼接長度強化實用屬性；也有埃安AION Y、長安啟源A07等轎車代表，前者后排腿部空間達1020mm，后者2900mm軸距將后排空間拉至中大型轎車標準。不過部分車型如比亞迪海獅05 EV存在后排局促的情況，而深藍S05、五菱星光純電版等則依托長軸距與純電平臺優勢，讓183cm身高用戶也能擁有兩拳以上的后排腿部余量。整體來看，該價位已不乏空間寬敞、儲物靈活的車型，能覆蓋家庭滿載出行、大件裝載甚至露營休息等需求。

這一價位區間的純電車型中，既有零跑B10、鉑智3X這類空間利用率突出的SUV——前者憑借2735mm軸距、22處儲物格及1415L最大后備箱容積，搭配前排180°放平的“大床模式”滿足多元場景；后者以1215mm縱向空間和3米座椅拼接長度強化實用屬性；也有埃安AION Y、長安啟源A07等轎車代表，前者后排腿部空間達1020mm，后者2900mm軸距將后排空間拉至中大型轎車標準。不過部分車型如比亞迪海獅05 EV存在后排局促的情況，而深藍S05、五菱星光純電版等則依托長軸距與純電平臺優勢，讓183cm身高用戶也能擁有兩拳以上的后排腿部余量。整體來看，該價位已不乏空間寬敞、儲物靈活的車型，能覆蓋家庭滿載出行、大件裝載甚至露營休息等需求。

從車型類別來看，SUV與轎車在空間表現上各有側重。SUV車型更注重裝載靈活性，如零跑B10的雙層后備箱通過分層設計實現420L到1415L的拓展，極狐阿爾法T5憑借2845mm軸距保證后排乘坐空間；轎車則在縱向布局上更具優勢，五菱星光共創版純電以2800mm軸距打造舒適后排，長安啟源A07的2900mm軸距甚至達到中大型轎車水準。此外，不少車型通過細節設計提升空間實用性：埃安AION Y的副駕全放倒功能、奔騰悅意03的“移動大床房”模式，以及鉑智3X的2720°環繞式儲物空間，都讓有限的車身尺寸發揮出更大價值。

儲物空間的豐富度也是衡量空間表現的重要維度。零跑B10的22處儲物格覆蓋前后排常用區域，深藍S05的“前備箱+后備箱+雙層扶手箱”組合實現159L前備箱與492L后備箱的分類收納，鉑智3X的11個收納位則兼顧了小物件與大件物品的存放需求。相比之下，比亞迪海獅05 EV雖有110L前備箱，但后排空間的局限性一定程度上影響了整體體驗，而五菱星光純電版、吉利銀河E5等車型則通過合理布局，在乘坐與儲物之間取得平衡。

綜合來看，10-15萬純電動汽車的空間表現已能滿足多數家庭的日常需求，無論是注重乘坐舒適性的長軸距轎車，還是強調裝載能力的靈活SUV，都有各自的優勢車型可供選擇。消費者可根據自身使用場景，從軸距、儲物設計、拓展功能等維度進行考量，找到最適合自己的空間解決方案。