十萬(wàn)以?xún)?nèi)SUV的油耗普遍在4-8升/百公里區(qū)間，其中混動(dòng)車(chē)型憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)成為“省油擔(dān)當(dāng)”。

從動(dòng)力類(lèi)型看，混動(dòng)車(chē)型（含HEV、PHEV）油耗表現(xiàn)尤為突出，如東風(fēng)皓瀚HEV低至4.2L、PHEV3.8L，五菱星辰混動(dòng)版城市油耗4.6L，比亞迪宋Pro DM-i虧電油耗4.2L，吉利銀河星艦7 EM-i綜合油耗3.9L，這類(lèi)車(chē)型通過(guò)油電協(xié)同大幅降低能耗；燃油車(chē)型則普遍處于6-8.2升區(qū)間，像傳祺GS3、長(zhǎng)安CS55 PLUS油耗5.7-5.9L，哈弗H6國(guó)潮冠軍版實(shí)測(cè)8.2L，不同動(dòng)力總成與調(diào)校讓油耗呈現(xiàn)梯度分布。若追求極致省油，混動(dòng)車(chē)型是更優(yōu)選擇，而燃油車(chē)型也能滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的經(jīng)濟(jì)出行需求。

從動(dòng)力類(lèi)型看，混動(dòng)車(chē)型（含HEV、PHEV）油耗表現(xiàn)尤為突出，如東風(fēng)皓瀚HEV低至4.2L、PHEV3.8L，五菱星辰混動(dòng)版城市油耗4.6L，比亞迪宋Pro DM-i虧電油耗4.2L，吉利銀河星艦7 EM-i綜合油耗3.9L，這類(lèi)車(chē)型通過(guò)油電協(xié)同大幅降低能耗；燃油車(chē)型則普遍處于6-8.2升區(qū)間，像傳祺GS3、長(zhǎng)安CS55 PLUS油耗5.7-5.9L，哈弗H6國(guó)潮冠軍版實(shí)測(cè)8.2L，不同動(dòng)力總成與調(diào)校讓油耗呈現(xiàn)梯度分布。若追求極致省油，混動(dòng)車(chē)型是更優(yōu)選擇，而燃油車(chē)型也能滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的經(jīng)濟(jì)出行需求。

具體到車(chē)型表現(xiàn)，混動(dòng)陣營(yíng)中還有不少亮點(diǎn)。榮威D5X DMH落地約9.8萬(wàn)，綜合續(xù)航可達(dá)1580km，兼顧省油與長(zhǎng)續(xù)航；比亞迪宋Pro DM-i 75KM領(lǐng)先型落地約8.4萬(wàn)，虧電狀態(tài)下仍能保持4.2L的低油耗，適合預(yù)算有限又追求經(jīng)濟(jì)性的用戶(hù)。燃油車(chē)型里，奇瑞瑞虎5X、長(zhǎng)安CS35 PLUS油耗在6.6-6.78L，寶駿510、吉利繽越則在6-6.1L，這些車(chē)型通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與傳動(dòng)效率，在燃油車(chē)中實(shí)現(xiàn)了較好的經(jīng)濟(jì)性。此外，純電車(chē)型如元PLUS雖未直接標(biāo)注油耗，但百公里電費(fèi)僅約5元，充一次電可滿(mǎn)足一周通勤，從使用成本看也具備顯著優(yōu)勢(shì)。

選購(gòu)時(shí)需結(jié)合實(shí)際需求理性選擇。若日常通勤≤50km且有充電條件，年里程≥1萬(wàn)公里，優(yōu)先考慮混動(dòng)車(chē)型，如比亞迪、吉利、榮威等品牌的混動(dòng)車(chē)型，核心技術(shù)成熟，省油效果穩(wěn)定；若無(wú)充電條件或年里程≤8000公里，燃油車(chē)型更具實(shí)用性，哈弗H6國(guó)潮版、長(zhǎng)安CS55 PLUS等車(chē)型在動(dòng)力與油耗間實(shí)現(xiàn)了平衡。同時(shí)，購(gòu)車(chē)時(shí)建議先談裸車(chē)價(jià)，保險(xiǎn)僅選交強(qiáng)險(xiǎn)、三者險(xiǎn)與車(chē)損險(xiǎn)，拒絕捆綁消費(fèi)，爭(zhēng)取腳墊、車(chē)膜等實(shí)用贈(zèng)品，避開(kāi)保有量低的品牌，以保障后續(xù)用車(chē)體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，十萬(wàn)以?xún)?nèi)SUV的油耗水平因動(dòng)力類(lèi)型而異，混動(dòng)車(chē)型憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)成為省油主力，燃油車(chē)型也有不少經(jīng)濟(jì)之選。消費(fèi)者可根據(jù)自身用車(chē)場(chǎng)景、充電條件及預(yù)算，從眾多車(chē)型中挑選最適合的省油方案，既滿(mǎn)足日常出行需求，又能有效降低用車(chē)成本。