15萬以內保養成本較低的油車涵蓋日產軒逸、豐田卡羅拉、標致408等多款熱門車型，消費者可根據車型偏好與用車需求靈活選擇。這些車型憑借成熟的動力技術、合理的保養周期或親民的配件定價，在后期養護上展現出較高的經濟性：其中標致408以240元左右的小保養費用與1.5萬公里的長保養周期成為“性價比黑馬”，軒逸自然吸氣發動機的小保養成本約400元，卡羅拉1.2T車型單次小保養在500-600元區間，而福克斯5000公里周期的小保養費用僅280元。此外，哈弗H6、長安CS75 PLUS等SUV車型還具備維修網點密集、配件易獲取的優勢，進一步降低了日常養護的隱性成本。無論是注重低單次花費的轎車用戶，還是偏好SUV實用性的消費者，都能在這些車型中找到契合需求的選擇。

從轎車品類來看，合資品牌的成熟技術體系是保養成本可控的核心支撐。日產軒逸搭載的自然吸氣發動機結構相對簡潔，常規小保養僅需更換基礎機油與機濾，400元左右的費用在同級別中具備明顯優勢；豐田卡羅拉1.2T車型依托豐田全球統一的保養標準，單次基礎保養費用穩定在500-600元區間，且4S店網絡覆蓋廣泛，配件供應充足，避免了非正規渠道帶來的額外成本。大眾新寶來與朗逸則憑借模塊化生產優勢，保養流程標準化程度高，基礎保養費用普遍低于同級別競品，同時品牌提供的保修政策進一步降低了用戶的長期養車顧慮。

合資品牌中，部分車型通過優化保養周期實現了綜合成本的降低。標致408的保養周期設定為1.5萬公里，遠長于多數車型5000-7500公里的常規標準，單次基礎保養240元的價格更是大幅拉低了年均養護成本；長安馬自達3昂克賽拉1.5L車型雖單次保養費用約500元，但發動機技術成熟穩定，故障率低，減少了額外維修支出。美系品牌的福克斯則以5000公里的保養間隔和280元的基礎保養費用，成為注重性價比的年輕用戶的務實選擇。

SUV領域同樣有高經濟性的車型可選。哈弗H6第三代作為國民級SUV，不僅終端售價下探至12萬起，其在全國范圍內的維修網點超過千家，常規保養無需等待特殊配件，工時費與材料費用均處于行業較低水平；長安CS75 PLUS依托長安汽車完善的售后體系，基礎保養費用合理，且品牌定期推出的保養套餐進一步壓縮了用戶的實際支出。東風日產逍客則延續了日產品牌的養護優勢，常規保養費用與軒逸接近，同時SUV的通過性滿足了家庭用戶多元化的出行需求。

自主品牌與合資品牌的互補選擇，為消費者提供了更豐富的決策空間。吉利繽瑞COOL 1.5T冠軍版以11.8萬的定價和600元的基礎保養費用，在緊湊型轎車市場展現出競爭力，月均950元的養車成本適合預算有限的年輕群體；本田思域180TURBO CVT車型雖定位略高于15萬，但部分地區終端優惠后可進入預算區間，700元左右的基礎保養費用與其市場定位相符，且動力表現更具優勢。這些車型覆蓋了不同動力類型與車身形式，消費者可根據自身的用車場景、品牌偏好與預算，精準匹配到兼顧經濟性與實用性的選擇。

綜合來看，15萬以內保養成本較低的油車普遍具備技術成熟、售后體系完善的共同特征。合資品牌依托全球化的供應鏈與標準化的服務流程，在單次費用與周期優化上表現突出；自主品牌則通過網絡覆蓋與終端優惠，降低了用戶的實際養護壓力。消費者在選擇時，可結合保養周期、單次費用、網點密度等多維度因素綜合評估，最終找到既符合預算，又能滿足長期使用需求的車型。