15萬以內(nèi)的油車中，奇瑞艾瑞澤8、長安CS75 PLUS、領(lǐng)克03入門版、大眾寶來等車型的安全配置較為齊全。這些車型在被動安全與主動安全層面均有扎實表現(xiàn)：奇瑞艾瑞澤8以高強度鋼結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，配備10個安全氣囊與20余項L2.5級智能輔助駕駛功能；長安CS75 PLUS采用高占比熱成型鋼，搭載六安全氣囊與多項主動預(yù)警系統(tǒng)；領(lǐng)克03入門版憑借出色的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計與主動剎車功能提升安全保障；大眾寶來入門版則通過自動駐車、倒車影像等實用配置強化日常行車安全。此外，豐田CHR（奕澤）的8氣囊與吸能技術(shù)、福特蒙迪歐的高強度鋼車身，也為消費者提供了多元的安全選擇方向。

在車身結(jié)構(gòu)與材質(zhì)方面，部分車型展現(xiàn)出對安全的深度投入。瑞虎9耀享版基于全球五星安全標(biāo)準打造，車身高強度鋼占比達85%，通過前排雙氣囊、前后一體式側(cè)氣簾等被動配置構(gòu)建防護體系，同時搭載540°全景倒車影像與L2.5級智能駕駛輔助，兼顧靜態(tài)與動態(tài)安全。長安CS75 PLUS的車身采用38.3%熱成型鋼和超高強度鋼，在關(guān)鍵碰撞區(qū)域形成剛性防護，配合車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能，為日常駕駛提供多重保障。馬自達CX-50在北美碰撞測試中取得優(yōu)于沃爾沃的成績，其車身結(jié)構(gòu)設(shè)計與材料選擇均經(jīng)過嚴苛驗證，雖15萬預(yù)算需關(guān)注具體配置版本，但足以體現(xiàn)品牌對安全性能的重視。

合資品牌中，大眾速騰、別克君威23款1.5T車型在終端優(yōu)惠后具備較高性價比。君威通過6萬余元的優(yōu)惠實現(xiàn)15萬左右落地，其車身剛性與安全配置延續(xù)品牌一貫標(biāo)準；速騰則憑借成熟的底盤調(diào)校與空腔注蠟防腐技術(shù)，在長期使用中保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。豐田CHR（奕澤）的8氣囊布局與吸能技術(shù)，使其在歷史安全記錄中表現(xiàn)良好，盡管后排空間存在局限，但前排與側(cè)方防護能力值得認可。現(xiàn)代索納塔1.5T版本以10.58萬元的裸車價，提供倒車影像等實用配置，變速箱終身免維護的政策也降低了后期使用成本，兼顧安全與經(jīng)濟性。

選購時需注意，SUV車型通常因車身結(jié)構(gòu)與重量優(yōu)勢，在碰撞防護中具備天然潛力，如長安CS75 PLUS、瑞虎9等SUV車型，在被動安全層面更易形成優(yōu)勢。同時，建議優(yōu)先選擇國際版同源車型，其動力系統(tǒng)與安全標(biāo)準更接近海外版本，減配風(fēng)險相對較低。例如領(lǐng)克03入門版雖為國產(chǎn)車型，但其車身結(jié)構(gòu)設(shè)計與安全配置均達到較高水平，主動剎車功能在同價位中表現(xiàn)突出。此外，車重與結(jié)構(gòu)設(shè)計是安全性能的核心因素，相同價位下，高強度鋼占比更高、氣囊數(shù)量更多的車型，往往能提供更全面的防護。

綜合來看，15萬以內(nèi)油車的安全選擇需兼顧被動防護與主動輔助。奇瑞艾瑞澤8、長安CS75 PLUS等車型通過多氣囊與智能駕駛功能構(gòu)建全面防護；大眾、豐田等合資品牌憑借成熟技術(shù)與歷史口碑提供可靠選項；而瑞虎9、馬自達CX-50等車型則在結(jié)構(gòu)安全上展現(xiàn)出越級實力。消費者可根據(jù)自身需求，從車身材質(zhì)、氣囊數(shù)量、智能輔助功能等維度綜合考量，在預(yù)算范圍內(nèi)找到安全配置與實用性平衡的車型。