15萬落地的SUV中，動力表現(xiàn)較為突出的車型包括領(lǐng)克Z20純電、瑞虎9、深藍(lán)S05純電及比亞迪海獅06 DM-i等。領(lǐng)克Z20純電搭載250千瓦永磁同步電機(jī)，340馬力與373牛·米的峰值扭矩帶來5.3秒破百的強(qiáng)勁加速，動力爆發(fā)直接線性；瑞虎9全系標(biāo)配鯤鵬2.0T發(fā)動機(jī)，261馬力配合愛信8AT變速箱，1750rpm即可輸出400牛·米峰值扭矩，高速再加速與爬坡能力均有扎實(shí)儲備；深藍(lán)S05純電以200千瓦電機(jī)實(shí)現(xiàn)6.48秒零百加速，后驅(qū)布局帶來輕快平順的駕駛體驗(yàn)；比亞迪海獅06 DM-i則依托第五代DM技術(shù)，1.5L驍云發(fā)動機(jī)與160千瓦電機(jī)的組合兼顧動力與油耗，虧電油耗僅3.5升（NEDC工況）。這些車型從純電性能、燃油動力儲備到插混高效動力等維度，為15萬預(yù)算用戶提供了多元且優(yōu)質(zhì)的動力選擇。

從動力類型來看，純電車型在加速體驗(yàn)上更具優(yōu)勢。領(lǐng)克Z20純電的250千瓦電機(jī)能讓用戶在起步瞬間感受到強(qiáng)烈推背感，其金磚電池支持4.5C閃充，15分鐘即可從10%充至80%，補(bǔ)能效率解決了純電車型的續(xù)航焦慮。深藍(lán)S05純電的后置單電機(jī)布局，讓動力輸出更線性，無論是城市通勤還是快速路超車，都能保持輕快的駕駛節(jié)奏，多檔可調(diào)的動能回收系統(tǒng)還能適配不同駕駛習(xí)慣，兼顧駕駛樂趣與能耗控制。

插混車型則憑借“電驅(qū)為主、油驅(qū)為輔”的特性，實(shí)現(xiàn)了動力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。比亞迪海獅06 DM-i搭載的第五代DM技術(shù)，將1.5L驍云插混專用發(fā)動機(jī)與160千瓦電機(jī)結(jié)合，虧電狀態(tài)下百公里油耗僅3.5升（NEDC工況），滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1670公里，既能滿足日常純電通勤的低成本需求，長途出行時發(fā)動機(jī)介入也十分平順，不會影響動力輸出的連貫性。

燃油車型中，瑞虎9的表現(xiàn)尤為亮眼。全系標(biāo)配的鯤鵬2.0T發(fā)動機(jī)，261馬力的最大功率配合愛信8AT變速箱60毫秒的換擋響應(yīng)，讓動力輸出隨叫隨到。在30度坡道滿載爬坡時，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500rpm，高速120km/h再加速仍有充沛儲備，四驅(qū)版搭載的全場景智能四驅(qū)系統(tǒng)，0.07秒即可完成扭矩分配，支持7種地形模式，兼顧城市駕駛與輕度越野需求，WLTC綜合油耗低至8.4L，加92號汽油的使用成本也較為親民。

綜合來看，15萬落地的SUV動力選擇豐富多樣。純電車型能提供迅猛的加速體驗(yàn)，插混車型兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性，燃油車型則在動力儲備與實(shí)用性上表現(xiàn)扎實(shí)。用戶可根據(jù)自身的用車場景，如日常通勤需求、長途出行頻率、對補(bǔ)能方式的偏好等，選擇最適合自己的車型，無需在動力表現(xiàn)上妥協(xié)。