10萬以內的SUV選擇中，國產車型在空間、配置與性價比維度的優勢更為突出，合資車型則在品牌影響力、質量穩定性與保值率方面更具競爭力。從具體產品來看，哈弗H6以越級空間和親民價格成為市場熱門，比亞迪元PLUS憑借2.72米軸距與400公里續航適配城市通勤，吉利新博越的科技感內飾、長安CS75 PLUS的豐富配置與燃油經濟性，共同構筑了國產車“配置拉滿”的標簽；而合資陣營里，卡羅拉銳放雙擎的穩定三大件、本田XR-V的耐用口碑、捷達VS5的德系動力組合，也精準擊中了消費者對“可靠”的需求。兩者的差異本質是“看得見的體驗”與“長期的安心感”的分野——若更在意日常駕乘的寬敞空間、智能交互等直觀享受，國產車的高性價比能帶來更優體驗；若優先考慮品牌背書、多年使用后的保值能力，合資車的傳統優勢仍不可忽視。

從空間與用料的細節對比來看，國產SUV往往更注重用戶的實際駕乘體驗。以宋Pro為例，其車身長度與軸距的優勢轉化為更寬裕的后排腿部空間，即便滿載三名乘客也不會顯得局促，后備箱容積也能輕松容納嬰兒車與行李箱的組合；而合資車型如捷達VS5，受限于成本控制，內飾多采用硬塑料材質，雖耐用性無需擔憂，但在觸感與視覺檔次感上稍顯不足。配置層面的差異則更為直觀，國產車型普遍配備10英寸以上中控屏、360度全景影像、自適應巡航等智能駕駛輔助功能，部分車型還搭載了手機無線充電、座椅加熱等舒適性配置；合資車型的配置則更偏向基礎實用，如捷達VS5僅標配基礎中控屏，部分智能功能需額外選裝，功能完整性與豐富度略遜一籌。

動力表現上，兩者的差異體現在技術調校與使用成本上。國產SUV如長安CS75 PLUS搭載的藍鯨1.5T發動機，最大功率可達188馬力，匹配8AT變速箱，動力響應迅速，適合追求駕駛樂趣的用戶；而合資車型如卡羅拉銳放雙擎采用1.8L混動系統，綜合油耗低至4.5L/100km，且豐田THS混動系統經過多年市場驗證，穩定性得到廣泛認可。值得注意的是，部分合資車型存在特定使用要求，如捷達VS5需加注95號汽油，長期使用成本會略有增加，這也是消費者需要考量的細節。

保值率與售后體系是合資車型的傳統優勢領域。根據中國汽車流通協會數據，合資SUV如本田XR-V的三年保值率可達60%以上，而國產SUV的三年保值率普遍在50%左右，差距主要源于品牌認知度與市場保有量。此外，合資品牌的售后網絡布局更為成熟，部分品牌在三四線城市也能提供便捷的維修保養服務，而國產品牌的售后體系雖在快速完善，但部分偏遠地區的服務覆蓋仍需提升。

綜合來看，10萬以內SUV的選擇核心在于需求的優先級排序。若日常通勤以城市道路為主，且注重科技配置與空間實用性，國產SUV的高性價比能帶來更豐富的駕乘體驗；若經常長途出行或對車輛長期使用成本更為敏感，合資SUV的穩定可靠性與保值優勢則更值得考慮。購車前不妨結合自身的用車場景、預算分配與品牌偏好進行試駕對比，才能找到最契合需求的車型。