5萬以下電車的充電時間因車型、充電方式及環境條件不同而有所差異，慢充多在4到10小時之間，部分車型支持快充可縮短至0.5到1.5小時。從具體車型來看，知豆D2、芝麻E30等僅提供慢充，需6-8小時充滿；東風EV新能源EX1 2022款質行版慢充4小時、快充0.5小時，小螞蟻eQ1慢充6小時且支持0.5-1.5小時的快充調節。充電效率還受電池溫度、剩余電量等因素影響，低溫會減慢充電速度，剩余電量高時則耗時更短。

不同車型的充電配置差異，是導致時間跨度較大的核心原因。例如寶駿E200、知豆D2這類僅配備慢充系統的車型，依賴220V家用或商用電源補能，從0到滿電需10小時左右，更適合夜間長時間停放充電的場景；而江淮iEV6E時光、北汽EC180的慢充時間集中在6-8小時，江鈴E100B則略快，需5-7小時，這類車型的慢充效率更貼合日常通勤后的補能需求，若用戶每天行駛里程在50公里以內，夜間插電8小時基本可滿足次日續航。

充電方式的選擇也直接影響補能效率。家用場景中，便攜式充電槍接入220V 16A插座時，電流較小導致充電速度偏慢；若安裝家用充電樁，部分車型可支持更高功率輸入，能適當縮短慢充時間。公共充電場景下，快充樁的規格差異會帶來不同體驗，如支持快充的車型接入60kW以上快充樁時，補能速度會比30kW樁更快。值得注意的是，電池溫度對快充的影響尤為明顯：當溫度低于0℃時，部分車型會限制快充功能以保護電池；在0-15℃區間，電量從30%充至80%約需70分鐘；15-40℃的適宜溫度下，同一電量區間僅需40分鐘；超過40℃時，充電速度又會因電池溫控系統介入而放緩至70分鐘左右。

剩余電量和電池狀態同樣是不可忽視的因素。若車輛剩余電量仍有50%以上，慢充時間可縮短至3-4小時，快充則可能在30分鐘內完成補能；而電池老化會逐漸延長充電時間，使用3年以上的電池，慢充時間可能比新車增加1-2小時。此外，部分車型的電池技術也會優化充電體驗，比如小螞蟻eQ1采用的智能冷熱一體電池包，能通過自動熱平衡技術維持電池溫差穩定，在低溫環境下也能盡量保持充電效率，其快充模式還支持0.5-1.5小時的時間調節，方便用戶根據充電場景靈活選擇。

綜合來看，5萬以下電車的充電時間雖有差異，但均圍繞用戶日常使用場景設計。慢充車型適合有固定充電條件、通勤里程短的用戶，夜間充電即可滿足需求；支持快充的車型則更適配偶爾長途出行或補能時間緊張的用戶，能通過公共快充樁快速補能。用戶在選擇時，可結合自身充電條件、出行頻率及對補能效率的需求，挑選最適合自己的車型。