十萬左右的電車中，零跑A10、零跑B01 550激光雷達版及吉利銀河E5的智能配置較為豐富。零跑A10作為10萬內純電SUV，座艙搭載高通8295P旗艦芯片與Leapmotor4.0智艙系統，語音交互支持主流方言識別與連續對話，輔助駕駛配備激光雷達及高通8650芯片，可實現高速車道保持、城市跟車、記憶泊車等功能；零跑B01 550激光雷達版則以14.6英寸2.5K超清屏、高通8295芯片及Leapmotor OS 4.0 Plus系統為核心，支持導航分屏、五指飛屏與無感賬號切換，輔助駕駛硬件含128線激光雷達等，覆蓋高速領航、自動變道等場景；吉利銀河E5搭載Flyme Auto車機系統+8155芯片，搭配AR-HUD投影與全場景語音交互，智能體驗同樣可圈可點。這些車型依托品牌技術優勢或配置下放策略，在十萬級電車中展現出更全面的智能實力。

從座艙交互的實用性來看，零跑B01 550激光雷達版的設計更貼合日常使用場景。其14.6英寸2.5K超清屏不僅分辨率出色，界面布局也簡潔明了，即便是首次接觸的用戶也能快速上手。五指飛屏功能可將導航信息投射到儀表盤，減少駕駛時的視線轉移；無感賬號自動切換則能在家庭成員換駕時，自動調整座椅位置、空調溫度等個性化設置，細節處體現人性化。而AI語音助手支持連續對話與多重指令處理，比如一句“打開空調調到23度，再導航到最近的商場”就能完成連貫操作，方言識別準確率也能覆蓋多數主流方言，進一步降低了操作門檻。

輔助駕駛層面，零跑A10與B01 550激光雷達版的硬件配置在十萬級車型中頗具競爭力。零跑A10車頂配備的激光雷達配合高通8650芯片，可實現停車場記憶泊車等功能，解決了新手用戶的停車難題；B01 550激光雷達版則通過128線激光雷達、11個攝像頭等硬件組合，支撐起高速領航輔助、自動變道等復雜場景的輔助駕駛，360°全景影像與透明底盤功能，也讓狹窄路段會車、倒車入庫更輕松。相比之下，吉利銀河E5的AR-HUD投影能將導航、車速等信息投射到前擋風玻璃，無需低頭即可查看關鍵數據，全場景語音交互則支持多區域喚醒，后排乘客也能便捷控制車機功能。

這些車型的智能配置優勢，背后離不開品牌的技術布局。零跑依托全域自研體系，將中高端車型的激光雷達、旗艦芯片等配置下放到十萬級產品；吉利則通過Flyme Auto系統與8155芯片的組合，實現了車機系統的流暢運行與功能拓展。對于預算十萬左右的消費者而言，可根據自身需求選擇：注重輔助駕駛硬件的用戶，可優先考慮零跑A10或B01 550激光雷達版；偏愛交互便捷性的用戶，吉利銀河E5的AR-HUD與全場景語音會是不錯的選擇。

綜合來看，十萬級電車的智能配置已不再局限于基礎的中控屏與語音交互，而是向更深入的場景化體驗延伸。無論是輔助駕駛的硬件升級，還是座艙交互的細節優化，都體現了品牌對用戶需求的精準把握。消費者在選擇時，可結合自身日常使用場景，從交互流暢度、輔助駕駛實用性等維度進行對比，找到最適合自己的車型。