10萬左右純電轎車的電池壽命通常在5到10年，更換電池的費用大致在2萬至8萬元之間，具體數值受電池類型、使用習慣及車型配置等多重因素影響。

從電池壽命維度來看，常見的三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池正常使用周期多為5至8年，若采用優化技術的鈦酸鋰電池，壽命可延伸至10至20年；而電池循環壽命同樣關鍵，以滿電續航500公里、年行駛3萬公里計算，1500次充電循環即可支撐25年行駛需求，且國家GB/T 31484/86 - 2015標準明確規定，1000次循環后電池容量需保持80%以上，對應可覆蓋15年或50萬公里的使用場景。更換成本方面，電池組價格與容量直接掛鉤，行業通常以“元/kWh”為單位衡量，當前動力電池裝車價約1700元/kWh，若車輛搭載30kWh容量電池，更換費用約5.1萬元，而不同車型因電池容量差異，價格區間會在2萬至8萬元浮動，部分品牌還通過電池租賃、標準化電池包等模式降低用戶換電壓力。

從電池壽命維度來看，常見的三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池正常使用周期多為5至8年，若采用優化技術的鈦酸鋰電池，壽命可延伸至10至20年；而電池循環壽命同樣關鍵，以滿電續航500公里、年行駛3萬公里計算，1500次充電循環即可支撐25年行駛需求，且國家GB/T 31484/86 - 2015標準明確規定，1000次循環后電池容量需保持80%以上，對應可覆蓋15年或50萬公里的使用場景。日常使用習慣對電池壽命影響顯著，淺充淺放（避免滿電100%或電量耗盡）能有效延緩衰減，過度充放電則會加速老化；定期清潔車輛、檢查電池線路狀態，以及遵循“紅燈黃燈亮及時充電、充滿后不長期插電、溫度超65℃停止充電”等細節，都是延長電池壽命的實用方法。

更換成本方面，電池組價格與容量直接掛鉤，行業通常以“元/kWh”為單位衡量，當前動力電池裝車價約1700元/kWh，若車輛搭載30kWh容量電池，更換費用約5.1萬元，而不同車型因電池容量差異，價格區間會在2萬至8萬元浮動。值得注意的是，國家規定新能源汽車電池等核心部件質保期不低于5年或10萬公里，多數國產車型電池8年左右容量衰減在30%以內，屬于正常范圍且不影響日常出行；部分品牌還通過電池租賃、標準化電池包等模式降低用戶換電壓力，進一步提升了純電車型的使用便利性。

綜合來看，10萬左右純電轎車的電池壽命與更換成本并非固定數值，而是受電池類型、使用習慣、車型配置及質保政策等多方面因素共同作用。用戶只需遵循科學的用車習慣，依托國家質保政策與品牌服務，即可在合理成本內享受純電出行的便利，無需過度擔憂電池壽命與更換費用問題。