15萬左右預算下，吉利銀河L6、長安啟源A07、奇瑞風云T9等車型的智能配置較為豐富。其中，吉利銀河L6內置高通驍龍8155芯片，智能交互體驗出色，智能駕駛方面配備豐富傳感器和先進駕駛輔助系統，可實現L2級以上智能駕駛輔助功能；長安啟源A07中控臺采用超大尺寸懸浮式中控屏，集成了豐富智能功能，同時配備高階智能駕駛輔助系統，通過多個攝像頭和雷達可實現自動跟車、車道保持等功能；奇瑞風云T9則配備大尺寸中控屏和全液晶儀表盤，智能駕駛層面涵蓋自適應巡航、自動緊急制動等一系列駕駛輔助功能，能為用戶帶來便捷的智能用車體驗。

若將預算稍稍放寬至16萬左右，全新深藍S07華為乾崑630版的限時權益價頗具吸引力。作為中型純電SUV，其智能配置堪稱同級標桿：全系標配的華為乾崑ADS SE輔助駕駛系統，依托10顆攝像頭、3顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達的感知組合，在高速領航、城區巡航及智能泊車場景表現亮眼，城區變道超車、復雜立交橋通行流暢度突出，紅綠燈直行、擁堵跟車等高頻場景可實現“脫手”輔助；智能座艙采用15.6英寸2.5K可旋轉中控屏搭配55英寸AR-HUD，高通驍龍8295P芯片與DEEPAL OS 4.0系統帶來毫秒級響應，“可見即可說”語音交互覆蓋全場景；華為智能交互燈組含696顆LED光源，支持投影動畫、行人禮讓等互動功能，進一步提升科技感。

合資品牌中，鉑智4X以全系標配的超L2+級Toyota-Pilot高階智駕系統打破市場認知，無需額外選裝即可享受全速域自適應巡航、車道居中保持等功能，對注重可靠性的用戶友好；福特領睿2025款EcoBoost 170鉑領型14.38萬的指導價精準貼合預算，高通驍龍8155芯片保障車機流暢度，語音識別支持方言與連續指令，方向盤車載微信喚醒鍵兼顧實用性，Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統通過5攝像頭+3毫米波雷達實現L2級輔助，全速域巡航與車道居中功能覆蓋日常通勤場景。

新能源車型里，零跑C01的自研Leapmotor OS獨立車機系統與高通SA8155P芯片組合，帶來個性化交互體驗，L2級智能駕駛含自動泊車、車道保持等功能；小鵬MONA M03搭載高通驍龍8155智能座艙，全車四音區語音識別免喚醒，后排乘客也能便捷控制空調、多媒體；寶駿云朵靈犀版的大疆智能駕駛系統在低速場景表現突出，自動泊車對狹小車位的適配性優于同級。

綜合來看，15萬左右區間的智能配置競爭已從單一功能堆砌轉向場景化體驗升級：自主車型在芯片算力、屏幕組合與高階輔助駕駛上持續突破，合資品牌通過標配智駕系統提升性價比，新能源車型則結合座艙交互與駕駛輔助打造全場景智能生態，用戶可根據對燃油/新能源的偏好、智能功能的實際需求，選擇契合自身用車場景的車型。