15萬(wàn)左右的燃油SUV油耗表現(xiàn)整體處于7-8L/100km的經(jīng)濟(jì)區(qū)間，部分車型在特定路況下甚至能低至6L出頭，完全能滿足家用通勤的省油需求。從具體車型來(lái)看，合資品牌中大眾途觀L 25款300TSI自動(dòng)兩驅(qū)龍騰版以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)6.6L的綜合油耗，本田CR-V 26款兩驅(qū)鋒尚五座版1.5T車型百公里油耗7.3L，豐田鋒蘭達(dá)2025款2.0L領(lǐng)先版市區(qū)7.5L、高速6.8L，日產(chǎn)逍客2025款2.0L智享版市區(qū)油耗7.3L；自主車型里長(zhǎng)安CS75 PLUS 2025款1.5T尊貴版市區(qū)7.8L、高速7L，哈弗H6 2024款1.5T兩驅(qū)Max版綜合油耗在7.0-9.5L之間（受路況與駕駛習(xí)慣影響）。這些數(shù)據(jù)多來(lái)自車主實(shí)測(cè)或官方信息，可見該價(jià)位燃油SUV通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與動(dòng)力匹配，已在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性間取得較好平衡，日常使用無(wú)需過(guò)度擔(dān)心油耗負(fù)擔(dān)。

不同車型的油耗表現(xiàn)會(huì)因動(dòng)力總成與路況的差異呈現(xiàn)細(xì)節(jié)分化。以哈弗H6 2024款1.5T兩驅(qū)Max版為例，其在市區(qū)擁堵路段（平均車速25km/h）的油耗為8.8L/100km，高速巡航（100-120km/h）時(shí)降至6.5L/100km，郊區(qū)國(guó)道（60-80km/h）則穩(wěn)定在7.2L/100km，這種場(chǎng)景化差異反映出渦輪增壓車型在低速工況下的油耗特性，也說(shuō)明駕駛場(chǎng)景對(duì)實(shí)際油耗的影響顯著。而自然吸氣車型如豐田鋒蘭達(dá)，憑借2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的匹配，高速工況下油耗優(yōu)勢(shì)更明顯，市區(qū)與高速的油耗差達(dá)0.7L，適合經(jīng)常跑長(zhǎng)途的用戶；日產(chǎn)逍客的2.0L動(dòng)力組合則在市區(qū)路況下保持了7.3L的穩(wěn)定表現(xiàn)，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性。

動(dòng)力技術(shù)的迭代是該價(jià)位燃油SUV油耗優(yōu)化的核心。大眾途觀L 25款300TSI車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)米勒循環(huán)技術(shù)提升了熱效率，實(shí)現(xiàn)了6.6L的綜合油耗；本田CR-V與XR-V的1.5T/1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則依托VTEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，在動(dòng)力輸出與燃油消耗間達(dá)成平衡，XR-V 2025款1.5L經(jīng)典版車主實(shí)測(cè)油耗僅7.2L。自主車型中，長(zhǎng)安CS75 PLUS的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用藍(lán)鯨動(dòng)力技術(shù)，哈弗H6 2024款則通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)與動(dòng)力總成升級(jí)，讓油耗表現(xiàn)較老款有所改善，這些技術(shù)應(yīng)用均體現(xiàn)了品牌在燃油經(jīng)濟(jì)性上的研發(fā)投入。

選車時(shí)除了關(guān)注油耗數(shù)值，還需結(jié)合自身需求綜合判斷。若追求性能，吉利星越L的2.0T版本可滿足動(dòng)力需求；若優(yōu)先考慮長(zhǎng)期使用成本，自然吸氣+CVT/AT的組合（如豐田鋒蘭達(dá)、日產(chǎn)逍客）在保養(yǎng)與可靠性上更具優(yōu)勢(shì)，且油耗波動(dòng)較小。同時(shí)，車主的駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，溫和駕駛可讓部分車型的實(shí)際油耗比官方數(shù)據(jù)低0.5-1L，而激烈駕駛則可能增加1-2L的消耗，因此養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣也是降低油耗的有效方式。

整體而言，15萬(wàn)左右燃油SUV的油耗表現(xiàn)已形成成熟的經(jīng)濟(jì)區(qū)間，技術(shù)優(yōu)化與車型定位的差異為消費(fèi)者提供了多元選擇。無(wú)論是注重綜合油耗的家用用戶，還是兼顧動(dòng)力與油耗的年輕群體，都能在該價(jià)位找到符合需求的車型。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升、變速箱匹配優(yōu)化等技術(shù)的持續(xù)應(yīng)用，燃油SUV的油耗表現(xiàn)仍有提升空間，而用戶只需結(jié)合自身駕駛場(chǎng)景與習(xí)慣，就能進(jìn)一步降低實(shí)際使用中的油耗成本。