15萬左右2023年新款新能源車涵蓋純電與插混兩大品類，包括哪吒U 2023款、AION Y Plus 2023款、比亞迪秦PLUS DM-i、微藍6 PHEV、廣汽本田凌派銳等車型，同時可關注2024-2025年上市的領克Z20 15萬級版本。

這些車型在不同維度各有側重：哪吒U 2023款以運動外觀與雙12.3英寸聯屏+驍龍8155芯片的智能座艙為亮點，501公里續航適配日常通勤；AION Y Plus依托AEP2.0平臺實現610公里長續航，前排座椅全平放倒的靈活空間滿足多元場景；插混車型中，比亞迪秦PLUS DM-i憑43%熱效率的驍云發動機與刀片電池，達成虧電3.8L低油耗，微藍6 PHEV以1.5T雙電機系統實現780公里綜合續航，凌派銳則通過本田i-MMD系統兼顧燃油經濟性與后排大空間。即將上市的領克Z20 15萬級版本更以340馬力后驅電機、5.3秒破百性能與300kW超快充技術，為該價位段注入更強的性能與智能屬性。

這些車型在不同維度各有側重：哪吒U 2023款以運動外觀與雙12.3英寸聯屏+驍龍8155芯片的智能座艙為亮點，501公里續航適配日常通勤；AION Y Plus依托AEP2.0平臺實現610公里長續航，前排座椅全平放倒的靈活空間滿足多元場景；插混車型中，比亞迪秦PLUS DM-i憑43%熱效率的驍云發動機與刀片電池，達成虧電3.8L低油耗，微藍6 PHEV以1.5T雙電機系統實現780公里綜合續航，凌派銳則通過本田i-MMD系統兼顧燃油經濟性與后排大空間。即將上市的領克Z20 15萬級版本更以340馬力后驅電機、5.3秒破百性能與300kW超快充技術，為該價位段注入更強的性能與智能屬性。

具體來看，哪吒U 2023款挑戰版U-Ⅱ500作為15萬左右的代表車型，外觀采用封閉式格柵搭配凌厲線條，LED燈組提升辨識度；內飾T字型布局以軟性材質為主，雙12.3英寸屏幕+8英寸下屏組成三屏交互，高通8155芯片保障車機流暢運行GPS導航與車聯網功能。空間上，2770mm軸距帶來寬裕后排，427L后備箱可滿足家庭儲物需求；動力方面，163馬力電機搭配70.41kWh電池，501公里續航配合0.5小時快充，兼顧實用性與補能效率，前麥弗遜+后多連桿懸架也保證了行駛穩定性。

插混車型中，比亞迪秦PLUS DM-i憑借超級電混系統與刀片電池，純電續航覆蓋55-120公里，1.5L發動機熱效率達43%，虧電油耗僅3.8L/100km，適合注重燃油經濟性的用戶；微藍6 PHEV則以1.5T雙電機組合實現8.6秒百公里加速，60公里純電續航+780公里綜合續航平衡短途用電與長途出行；廣汽本田凌派銳側重空間表現，后排寬裕度適配全家出游，第三代i-MMD混動系統在降低油耗的同時保證動力輸出平順性，三款車型均在15萬內提供成熟的插混解決方案。

AION Y Plus與AION S Plus作為純電車型補充，基于AEP2.0平臺打造，前者CLTC續航可達610km，前排座椅全平放倒可拓展為1.8m雙人大床，5㎡空間靈活性突出；后者搭載零自燃記錄的彈匣電池，14.98萬起的指導價配合終端優惠，性價比進一步提升，后排全平地臺也優化了中間乘客的乘坐體驗。即將上市的領克Z20 2025款15萬級車型，以340馬力后驅電機實現5.3秒破百，300kW超快充15分鐘補能至80%，同時標配L2級輔助駕駛與龍鷹一號Plus芯片，在性能、智能與安全維度樹立新標桿。

整體而言，2023年15萬左右新能源車市場呈現純電與插混雙線并行的格局，純電車型在續航、智能配置上持續升級，插混車型則通過高效混動系統平衡能耗與實用性，即將推出的領克Z20更將性能與補能效率納入競爭維度，為消費者提供了覆蓋不同使用場景的多元化選擇，無論是注重日常通勤、家庭出行還是性能體驗，都能在該價位段找到適配的新款車型。