**付費解鎖功能新規：免費期與收費標準須明示**

在智能汽車與消費電子領域，“付費解鎖”功能正成為企業拓展盈利模式的新手段，但由此引發的消費爭議也日益增多。12月12日，市場監管總局發布最新意見稿，明確要求企業對“付費解鎖”功能需提前告知免費期限及收費標準，以保障消費者知情權與選擇權。這一規定被視為對新興商業模式的關鍵性規范，或將重塑行業定價透明度。

**“先免費后收費”需明示邊界**

意見稿首次對“付費解鎖”功能提出細化要求：企業若通過軟件解鎖硬件預裝功能（如汽車座椅加熱、自動駕駛服務等），必須在銷售時明確標注免費試用期限及后續收費標準。例如，某品牌電動車若提供“自動駕駛包”免費試用3個月，需在購車合同中注明試用截止時間及續費價格，避免消費者因信息不對稱產生糾紛。

此前，部分車企因模糊表述功能收費條款引發投訴。有消費者反映，購車時被告知某項功能“可免費使用”，但未被告知具體時限，后續突然收到續費通知。新規實施后，此類爭議有望從源頭減少。

**從整車到零配件：全鏈條價格合規**

除功能解鎖外，意見稿還覆蓋了汽車及電子產品的全產業鏈定價行為：

- **促銷返利透明化**：要求經銷商與廠商的返利政策需以書面合同明確，禁止口頭承諾或隱性條款；

- **配件定價自主權**：經銷商可依據市場供需自主調整零配件售價，廠商不得強制干預；

- **功能分層收費**：若同一硬件支持多檔功能（如性能升級包），需分檔公示價格差異及對應服務內容。

**行業影響：短期陣痛與長期利好**

分析指出，新規短期內可能增加企業的合規成本，需調整現有合同模板與銷售流程。但從長期看，明確的規則有助于減少消費糾紛，提升品牌信譽。某新能源車企負責人表示：“規范化的收費模式反而能增強用戶黏性，避免因隱性收費流失客戶。”

此外，新規與8月發布的《網絡交易平臺收費行為合規指南》形成呼應，后者要求平臺修改收費規則時需保留三年歷史版本并提前公示。兩者共同構建了從實體產品到數字服務的價格監管框架，標志著市場監管向“精細化”邁出關鍵一步。

隨著新規落地，消費者在購買智能硬件時將獲得更清晰的成本預期，而企業則需在創新盈利與合規經營間找到平衡點。