**捷豹路虎豪擲180億英鎊沖刺電動化，神行者2026年首發**

在全球汽車產業加速向電動化轉型的浪潮中，捷豹路虎以180億英鎊的巨額投資彰顯其破局決心。最新財報顯示，盡管面臨復雜市場環境，這家英國豪華車企正通過高價值產品戰略與電動化布局的雙輪驅動，逐步兌現“重塑未來”戰略的承諾。

**高價值車型扛鼎，電動化轉型提速**

2025/26財年第二季度，捷豹路虎全球營收達49億英鎊，上半財年累計115億英鎊，高價值車型貢獻了關鍵增長動能。數據顯示，攬勝、攬勝運動版及衛士系列占批售銷量的76.7%，印證了其“以質換量”策略的成功。與此同時，電動化進程同步推進：攬勝純電版已收獲6.5萬名意向客戶注冊，而備受關注的Freelander神行者品牌首款車型將于2026年下半年問世，標志著捷豹路虎正式進軍主流電動細分市場。

**神行者品牌：中英技術融合的試驗田**

不同于傳統合資模式，神行者項目開創了“中國主導、全球輸出”的新范式。該品牌總部設于上海浦東，首款大六座插混SUV基于奇瑞T1X平臺打造，搭載鯤鵬DHT混動系統，純電續航120公里，綜合油耗低至1.5L/100km。技術分工上，奇瑞負責動力總成開發，捷豹路虎則專注底盤調校與豪華配置移植，這一協作模式預計降低40%研發成本。新車定價30萬元級，直接對標比亞迪唐DM-p、理想L6等熱門車型，未來還將通過奇瑞海外渠道銷往歐洲及中東，實現“中國技術反哺全球”的戰略目標。

**180億英鎊的豪賭與挑戰**

五年180億英鎊的投資計劃中，電動化轉型是核心方向。捷豹路虎CEO強調，神行者品牌的獨立運營是“戰略優先級”，其成敗將直接影響企業盈利前景。分析指出，若該品牌年銷量突破5萬輛，合資公司有望在2027財年扭虧為盈。但挑戰同樣顯著：如何在保持豪華基因的同時，與本土新能源品牌的性價比優勢抗衡，將是其打開市場的關鍵。

隨著2026年神行者首秀臨近，捷豹路虎的電動化藍圖正從概念走向現實。這場橫跨中英兩地的技術協作，或將成為跨國車企轉型的標桿案例。