**鑫源集團全球智創總部啟幕：3000研發精英攻堅智能電摩與輕量化革命**

2025年12月3日，鑫源集團位于重慶的全球智創總部正式投入運營。這座占地4萬平方米的研發中樞，匯聚了約3000名高端研發人才，標志著中國新能源交通產業向“智能電摩”與“輕量化技術”雙賽道發起總攻。

**智能控制系統3.0：重新定義電摩交互邏輯**

在總部揭幕儀式上，鑫源首次公開展示了其新能源摩托智能控制系統的3.0版本。該系統通過多模態交互技術，將語音指令、手勢控制與車載AI深度融合，響應速度較行業主流方案提升40%。尤為關鍵的是，其自主研發的“動態扭矩分配算法”可實時分析路況與騎行者習慣，自動調節電機輸出曲線，在復雜地形中實現能耗優化15%以上。這一技術突破，直接對標九號電摩的RideyGo! 2.0系統，但更側重丘陵、山地等特殊場景的適應性。

**輕量化革命：從農機技術到兩輪出行**

值得注意的是，鑫源將農機領域的尖端成果遷移至電摩研發。其丘陵農機采用的AI厘米級作業技術，被改造為電摩的“地形預判系統”，通過毫米波雷達與高精度地圖聯動，提前識別坡道、碎石等路況并調整車身姿態。此外，團隊從農機輕量化設計中提煉出鎂合金骨架成型工藝，使新一代電摩車架減重30%的同時，抗扭強度提升25%。這一技術路徑與首驅科技的T30車型鎂合金車身理念不謀而合，但鑫源進一步將成本控制在主流消費級市場可接受范圍。

**人才戰略：跨界融合的“特種部隊”**

據內部披露，鑫源研發團隊中近20%成員擁有汽車、航空或機器人領域背景。例如，其電摩動力總成負責人曾參與某國產大飛機輔助動力系統設計，將航空級散熱技術引入電機溫控模塊；而人機交互小組則吸納了智能手機行業的UI專家，打造出可適配鴻蒙、iOS、Android三端的無縫互聯方案。這種跨界組合，使得鑫源在智能生態構建上展現出與零際電動Zebra系統類似的擴展性，但更強調多設備協同場景。

**行業影響：或重塑高端電摩競爭格局**

當前，高端電摩市場由九號、小牛等品牌主導，但鑫源的入局可能打破技術同質化僵局。其智創總部已規劃與寧德時代共建固態電池實驗室，并聯合重慶大學開展AI騎行輔助研究。業內人士分析，若鑫源能將農機領域的極端環境可靠性經驗與消費電摩結合，或催生兼具性能與耐用性的新品類，甚至挑戰雅迪冠能星艦S80等旗艦車型的市場地位。

隨著全球智創總部的全面運轉，鑫源計劃在2026年推出首款量產智能電摩，目標直指“萬元級市場智能化標桿”。這場由技術跨界與人才密度驅動的革命，正在為兩輪出行寫下新注腳。