**廣汽高域飛行汽車試生產在即，2000訂單瞄準2026交付**

廣州，2025年12月——中國低空交通領域迎來關鍵突破。廣汽集團旗下高域飛行汽車項目進入沖刺階段，其廣州工廠已完成生產設備調試，計劃于2026年1月啟動試生產。這一進展標志著全球首款量產多旋翼飛行汽車GOVY AirCab（GAC-A6）距離商業化落地更近一步。

**全鏈條產能布局，低空經濟再提速**

高域廣州工廠采用模塊化設計，涵蓋總裝、復材制造、涂裝等核心車間，不僅滿足中試需求，更為后續大規模量產鋪路。工廠的智能化生產線將承擔首批適航機型的下線任務，其工藝標準直接對標航空器適航審定要求。值得注意的是，飛行汽車作為“跨界產品”，需同時符合地面行駛與空中飛行的雙重安全規范，這對生產體系提出了極高要求。

**訂單破2000架，市場驗證產品潛力**

盡管尚未正式投產，GAC-A6已收獲近2000架意向訂單，客戶群體涵蓋物流企業、應急服務機構及私人用戶。這一數據反映出市場對城市空中交通（UAM）解決方案的迫切需求。行業分析師指出，飛行汽車在擁堵城市短途通勤、海島間物資運輸等場景具備獨特優勢，而廣汽高域率先實現從研發到試生產的跨越，有望搶占行業標準制定話語權。

**適航審查成關鍵節點，2026年交付倒計時**

目前，GAC-A6正處于適航審查的核心階段，預計2026年底完成取證并啟動交付。適航審定涉及數百項技術指標測試，包括旋翼系統可靠性、電池組空中熱管理、自動駕駛避障算法等。廣汽高域技術團隊透露，已與民航部門建立聯合工作組，加速推進審定流程。若時間表如期執行，中國或將成為全球首個實現多旋翼飛行汽車規模化運營的國家。

隨著試生產臨近，產業鏈上下游企業同步跟進。電池供應商正開發高能量密度航空級電源，而廣州、深圳等地已啟動起降點規劃試點。這場由技術驅動的新型交通革命，正從實驗室快速駛向現實。