雷凌的安全配置涵蓋全面的被動防護、完善的主動安全系統與進階的輔助駕駛功能，且依托TNGA架構實現高安全標準的普及化。

作為廣汽豐田旗下的緊湊型轎車，雷凌在安全配置上展現出“分層覆蓋、重點突出”的特點：被動安全層面，全系標配前排雙氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾（共8氣囊/氣簾），185T系列更額外增加副駕駛座墊式氣囊和主駕駛膝部氣囊，搭配ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示，構建起從駕乘者到兒童的多維度碰撞防護網；主動安全與輔助駕駛層面，除入門版1.5L進取版外，其余車型均搭載Toyota Safety Sense智行安全系統，實現L2級輔助駕駛，包含前方碰撞預警+主動剎車、車道偏離預警+車道保持+車道居中、全速自適應巡航等功能，基礎的ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等系統更是全系覆蓋。依托TNGA架構的高剛性車身，雷凌將中高端車型的安全配置下放到11.88萬起的車型上，既滿足家庭用戶對日常安全的核心需求，也為不同預算的消費者提供了均衡選擇。

作為廣汽豐田旗下的緊湊型轎車，雷凌在安全配置上展現出“分層覆蓋、重點突出”的特點：被動安全層面，全系標配前排雙氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾（共8氣囊/氣簾），185T系列更額外增加副駕駛座墊式氣囊和主駕駛膝部氣囊，搭配ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示，構建起從駕乘者到兒童的多維度碰撞防護網；主動安全與輔助駕駛層面，除入門版1.5L進取版外，其余車型均搭載Toyota Safety Sense智行安全系統，實現L2級輔助駕駛，包含前方碰撞預警+主動剎車、車道偏離預警+車道保持+車道居中、全速自適應巡航等功能，基礎的ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等系統更是全系覆蓋。依托TNGA架構的高剛性車身，雷凌將中高端車型的安全配置下放到11.88萬起的車型上，既滿足家庭用戶對日常安全的核心需求，也為不同預算的消費者提供了均衡選擇。

從用戶實際體驗來看，雷凌的安全配置真正做到了“實用不花哨”。全速自適應巡航覆蓋0-180km/h車速區間，高速路段可自動跟車，擁堵時也能精準控制車距，大幅減輕駕駛疲勞；車道居中保持功能配合道路交通標示識別，能實時糾正輕微的方向偏離，同時提醒限速信息，降低超速或壓線風險；主動剎車系統可識別前方車輛與行人，突發情況下先發出警報，未及時反應時自動制動，有效避免或減輕碰撞傷害。對于家庭用戶而言，全車多氣囊覆蓋與ISO FIX接口的組合，能為老人、兒童提供針對性保護，胎壓顯示功能實時監測輪胎狀態，進一步預防爆胎等隱患。

豐田TNGA架構的“安全優先”理念在雷凌上體現得淋漓盡致，其將L2級輔助駕駛下放到11.88萬起的車型，打破了“高安全配置僅存于高端車”的傳統認知，實現了安全配置的普及化。無論是日常通勤還是家庭出行，雷凌的安全配置都能從被動防護到主動干預形成閉環，既延續了豐田品牌“可靠安全”的用戶認知，也為緊湊型轎車市場樹立了安全配置的新標桿。