軒逸的車機系統好用度因配置而異，且全系車型均不支持CarPlay和CarLife。作為主打家用務實的車型，軒逸在車機設計上呈現出明顯的配置分層：基礎版車型（如2023款1.6L CVT舒享版）僅配備藍牙、車載電話等基礎功能，智能交互性較弱，更適合對車機依賴度低的通勤用戶；中高配車型（如2023款超混電驅超豪華Ultra）則搭載Nissan Connect超智聯系統，標配12.3英寸或8英寸中控觸控屏，支持OTA遠程升級、“你好，日產”語音控制（可調節空調、切換音樂、設置導航）及遠程啟動等本土化智能功能，操作流暢度與實用性貼合家庭用戶的日常需求。不過，無論是基礎版還是中高配版，均未配置CarPlay和CarLife，習慣蘋果或安卓手機互聯的用戶需重點關注這一差異。

從配置細節來看，軒逸的車機分層與價格區間高度匹配。基礎版車型官方指導價集中在7.99萬-11.90萬，這一價位段主打“低成本通勤”，車機僅保留藍牙通話、USB音樂播放等剛需功能，雖無智能互聯，但能降低購車成本，同時搭配軒逸低至4.18L/100km的WLTC油耗，整體契合預算有限、注重實用性的用戶需求。而中高配車型價格升至12.26萬-17.49萬，搭載的超智聯系統則強化了本土化智能體驗：12.3英寸觸控屏（超混電驅版）顯示清晰，OTA遠程升級可實時優化系統功能，語音控制能覆蓋日常高頻操作，比如通勤時說一句“你好，日產，導航到公司”，車機就能快速規劃路線，配合遠程啟動提前調節車內溫度，這些設計都精準擊中家庭用戶對便捷性的期待。

不過，全系缺失CarPlay和CarLife確實是部分用戶的使用痛點。對于習慣用手機導航、聽播客的用戶來說，無法通過USB或無線連接實現手機與車機的無縫切換，可能需要重新適應車機自帶的導航和音樂功能。但從品牌定位來看，軒逸的車機設計邏輯始終圍繞“家用務實”展開：中高配的本土化智能功能更貼合國內用戶的使用場景，比如遠程控制車輛狀態、實時路況更新等；基礎版則以“夠用就好”的思路降低購車門檻，搭配寬敞的2700-2712mm軸距和510-560L后備廂容積，進一步強化了“家用車”的核心競爭力。

綜合來看，軒逸的車機系統并非追求全面的智能互聯，而是根據不同用戶需求進行精準配置。基礎版滿足通勤剛需，中高配提升家庭使用的便捷性，雖無CarPlay和CarLife，但整體功能設計與車型定位高度一致。用戶在選擇時，可根據自身對車機智能性的依賴度和預算來決定：若日常僅需基礎連接功能，基礎版的高性價比值得考慮；若希望體驗語音控制、遠程服務等智能功能，中高配的超智聯系統能提供不錯的本土化體驗，但需接受無手機互聯的設定。