蔚來ES8在城市路況下實際續航可接近CLTC綜合續航值（約580-620km），高速路況（120km/h巡航）實際續航約450-500km。

這一續航表現源于其102kWh三元鋰電池與0.259低風阻設計的協同作用：城市中頻繁啟停少、能量回收系統效率高，續航更貼近官方標定；高速行駛時，空氣阻力、空調耗能及高性能感應電機的能耗需求上升，續航雖有下降，但通過專業測試驗證，在模擬日常高速場景（空調23度、自動駕駛、舒適動能回收）下，電量歸零總里程可達481.9km，CLTC達成率75.9%，與理論誤差處于合理范圍。同時，標配的能量回收系統與雙電機四驅的動力優化，進一步平衡了不同路況下的續航表現，滿足城市通勤與高速長途的多元需求。

這一續航表現源于其102kWh三元鋰電池與0.259低風阻設計的協同作用：城市中頻繁啟停少、能量回收系統效率高，續航更貼近官方標定；高速行駛時，空氣阻力、空調耗能及高性能感應電機的能耗需求上升，續航雖有下降，但通過專業測試驗證，在模擬日常高速場景（空調23度、自動駕駛、舒適動能回收）下，電量歸零總里程可達481.9km，CLTC達成率75.9%，與理論誤差處于合理范圍。同時，標配的能量回收系統與雙電機四驅的動力優化，進一步平衡了不同路況下的續航表現，滿足城市通勤與高速長途的多元需求。

作為一款定位高端的智能電動SUV，蔚來ES8在續航之外，更通過補能體系與用戶體驗強化產品競爭力。其支持600kW超快充與換電技術，全國超2000座換電站可實現幾分鐘內完成換電，高速長途出行時，補能便利性已接近燃油車水平；城市通勤場景下，一周一充或一換的頻率，大幅降低了用戶的補能焦慮。此外，5280mm車長與3130mm軸距帶來的寬敞空間，搭配六座/七座靈活布局、后排電動調節座椅及五區空調，兼顧家庭與商務出行的舒適性需求。

從技術層面看，蔚來ES8的雙電機四驅系統（總功率520kW、總扭矩700N·m）不僅實現3.97秒破百的動力性能，還通過前感應異步電機與后永磁同步電機的組合，在不同工況下智能分配動力，優化能耗表現。標配的NIO Pilot L2級輔助駕駛與3顆激光雷達（前向探測500m），則為高速與城市駕駛提供了更安全的輔助支持，進一步提升了駕駛體驗的完整性。

值得注意的是，蔚來ES8的續航測試數據均來自專業場景驗證：此前團隊在36攝氏度高溫、24度空調開啟的條件下，對量產創始版進行120km/h等速測試，最終續航226km，與理論值誤差僅1%，充分體現了數據的可靠性。而全系統一的635km CLTC續航標定，也為用戶提供了清晰的參考基準，結合實際路況的續航表現，能幫助用戶更合理地規劃出行。

總體而言，蔚來ES8的續航表現既通過技術設計貼近用戶實際需求，又依托補能體系與智能配置，構建了從續航到體驗的完整價值鏈條。無論是城市通勤的高效節能，還是高速長途的穩定續航，都能為用戶提供可預期的使用體驗，同時以差異化的服務與技術，展現了高端電動SUV的產品實力。