五菱之光的配置亮點集中在“實用主義”的精準適配，全系標配ABS防抱死與EBD制動力分配，部分車型含ISO FIX兒童座椅接口，但全系未配備安全氣囊。作為一款聚焦商用與家用剛需的入門級微面，它以3.51萬-3.79萬的親民價格，將基礎安全與場景靈活性深度結合：2023款升級的1.5L DVVT發動機低扭充足，適配重載需求；2座封窗版、5/7座客車的多元空間形態，滿足個體商戶拉貨與家庭出行的雙重場景；全系6.0-6.8L/100km的低油耗與92號汽油兼容特性，進一步降低使用成本。其安全配置雖未覆蓋氣囊，但ABS+EBD的標配組合已能提供緊急制動時的方向可控性與制動力分配優化，配合靈活空間與經濟動力，成為同級別中“低價不低實用性”的典型代表。

從動力布局來看，五菱之光針對不同使用場景提供了1.2L與1.5L兩款發動機選擇。2023款搭載的1.5L DVVT發動機可輸出102馬力與136N·m扭矩，最大扭矩在4000-4800rpm區間穩定釋放，即使滿載貨物或乘坐7人，低扭表現也能滿足城市道路起步與爬坡需求；2020款1.2L發動機則以76馬力的輸出主打經濟實用，更適合日常輕載通勤。全系匹配手動變速箱，機械結構簡單可靠，后期維修保養成本極低，契合基層用戶對“皮實耐用”的核心訴求。

空間設計上，五菱之光通過2座封窗版、5座/7座客車的雙形態布局，精準覆蓋商用與家用場景。2座封窗版采用封閉式貨箱設計，側滑門與平開門的組合讓裝卸貨物更便捷，軸距2500mm的承載式車身配合鋼板彈簧非獨立后懸掛，重載時能保持車身穩定；5/7座版則保留了微面經典的7座布局，第二排座椅支持簡單調節，第三排雖以短途乘坐為主，但足夠滿足小家庭或小團體的出行需求。這種“一車多用”的靈活性，讓它成為個體經營者拉貨、家庭日常代步的雙重選擇。

燃油經濟性是五菱之光的另一大優勢，全系油耗控制在6.0-6.8L/100km，38L的油箱容積可實現600km以上的續航里程，且兼容92號汽油，加一箱油的成本僅需200元左右。同時，它延續了五菱品牌“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，以極致實用主義為核心，舍去了華而不實的配置，將成本集中在安全、動力與空間的基礎需求上。3.51萬起的價格加上標配的ABS與EBD，在同級別微面中形成了“低價不低安全”的差異化優勢，成為下沉市場中個體商戶與小家庭的“創業伙伴”。

總的來說，五菱之光以“實用至上”的設計思路，在安全、動力、空間與成本之間找到了精準平衡。它沒有追求高端配置的堆砌，而是通過全系標配的基礎安全系統、適配場景的動力空間組合，以及極低的使用成本，成為入門級微面市場中不可忽視的選擇，真正做到了“用基礎配置解決核心需求”。