極氪9X的動力系統參數根據車型版本有所不同，雙電機版本電機總功率660kW、總扭矩935N·m，三電機版本電機總功率1030kW、總扭矩1410N·m，全系搭載的2.0T混動專用發動機最大功率均為205kW（279馬力）。作為基于浩瀚-S架構打造的插電混動車型，極氪9X依托全棧900V高壓架構實現了動力與效率的平衡：雙電機的Max/Ultra系列可實現3.9-4.2秒的零百加速，滿足日常高性能駕駛需求；三電機的Hyper/曜黑版則以1030kW的系統綜合功率（1400馬力）達成3.1秒破百的超跑級性能，同時全系標配混合動力專用DHT變速箱與電動四驅系統，既保證了動力輸出的精準性，也兼顧了不同場景下的駕駛質感。

極氪9X的動力系統在技術層面頗具亮點，其電機組合采用“前感應異步+后永磁同步”的設計，異步電機擅長高速大功率輸出，能在車輛加速時提供強勁爆發力，而永磁同步電機則側重低速區間的高效運轉，有效平衡了動力性能與能耗表現。這種電機組合與900V高壓架構相配合，進一步提升了動力傳輸效率，讓車輛在不同速度區間都能保持穩定的動力輸出。

從續航與補能角度來看，極氪9X的表現也可圈可點。雙電機版本CLTC純電續航覆蓋288-380km，綜合續航可達1200-1250km；三電機版本CLTC純電續航355km，綜合續航1165km，能滿足用戶日常通勤與中長途出行需求。同時，車輛支持6C充電倍率，電量從20%充至80%僅需9分鐘，補能效率較高，減少了用戶的等待時間。

在駕駛體驗方面，極氪9X全系標配雙腔空氣懸掛與可變懸掛調節功能，可實現軟硬與高低的靈活調整，配合主動降噪技術和多層隔音玻璃，即使在高性能駕駛狀態下，也能為用戶提供舒適靜謐的乘坐環境。此外，電動四驅系統支持沙地、巖石、泥地等5種地形模式，進一步拓展了車輛的適用場景，兼顧了城市駕駛與輕度越野需求。

三電機版本還在智能輔助駕駛方面有所升級，標配1400TOPS算力的雙英偉達Drive Thor-U芯片與5顆激光雷達，可支持高階導航輔助駕駛功能，為用戶帶來更智能的出行體驗；雙電機版本則提供同款智能駕駛套件的選裝服務，滿足不同用戶的個性化需求。

整體而言，極氪9X通過差異化的動力配置、高效的補能系統以及全面的駕駛輔助功能，展現了其在插電混動領域的技術實力。無論是追求日常高性能駕駛的用戶，還是對超跑級性能有需求的消費者，都能在極氪9X的車型矩陣中找到適合自己的選擇，其在動力、續航與智能體驗上的平衡，也為用戶帶來了更豐富的出行可能。