榮威i5的底盤調校以家用舒適性為核心導向，兼顧行駛穩定性與操控輕便性，過減速帶和顛簸路面時能提供較為柔和的乘坐體驗。

這款車全系采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合，配合電動助力轉向系統，底盤調校扎實且無松散感。針對家用場景，懸掛設定偏軟，能有效過濾路面細碎顛簸；通過減速帶時，懸掛壓縮回彈速度適中，車身無明顯余震，后排乘客的顛簸感被控制得較為柔和。205mm寬度輪胎搭配偏厚胎壁（如R16車型60扁平比）進一步緩沖沖擊，2680mm軸距帶來的寬敞空間也減少了顛簸時的局促感。同時，電動助力轉向精準輕便，過顛簸路面時車身姿態穩定，標配的ESP等系統也保障了行駛安全性，整體調校契合家庭用戶對“經濟實用+穩定好開”的核心需求。

這款車全系采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合，配合電動助力轉向系統，底盤調校扎實且無松散感。針對家用場景，懸掛設定偏軟，能有效過濾路面細碎顛簸；通過減速帶時，懸掛壓縮回彈速度適中，車身無明顯余震，后排乘客的顛簸感被控制得較為柔和。205mm寬度輪胎搭配偏厚胎壁（如R16車型60扁平比）進一步緩沖沖擊，2680mm軸距帶來的寬敞空間也減少了顛簸時的局促感。同時，電動助力轉向精準輕便，過顛簸路面時車身姿態穩定，標配的ESP等系統也保障了行駛安全性，整體調校契合家庭用戶對“經濟實用+穩定好開”的核心需求。

作為家用轎車，榮威i5在底盤調校上兼顧了舒適性與實用性。前麥弗遜懸掛能有效抑制剎車點頭，后扭力梁結構則保證了后排空間利用率，這種組合在同級別車型中較為常見，但榮威通過精準調校讓其表現更貼合家庭需求。轉向系統采用電動助力，低速時操作輕盈，新手駕駛也能輕松掌控；高速行駛時轉向手感會隨車速增加逐漸變沉，提升了操控穩定性。車身采用承載式結構，配合扎實的底盤調校，過彎時側傾控制在合理范圍，高速并線雖有輕微晃動，但整體在可接受區間內。

除了底盤表現，榮威i5的配置亮點也為舒適性加分。全系標配的座椅采用人體工學設計，包裹性良好，長時間乘坐不易疲勞；不同車型配備的205/60 R16或205/50 R17輪胎，在抓地力與舒適性間取得平衡。動力方面，1.5L自然吸氣發動機搭配5擋手動或8擋無級變速箱，輸出平順，日常代步足夠使用，且整車提供四年或15萬公里質保，進一步降低了家庭用戶的用車顧慮。

綜合來看，榮威i5的底盤調校圍繞家用場景優化，在舒適性、操控性與實用性間找到了均衡點。無論是日常通勤過減速帶的干脆利落，還是長途行駛過濾細碎顛簸的能力，都能滿足家庭用戶的核心需求，再配合豐富的標配配置與可靠的質保政策，成為同級別中兼顧性價比與駕乘體驗的務實選擇。