紅旗L5的安全性能配置覆蓋主動預防、被動防護與結構安全三大維度，通過科技與工程設計的結合構建全方位安全體系。主動安全層面，其搭載車身穩定系統、主動剎車、自適應巡航、360度全景影像、車道偏離預警、盲點監測等配置，借助傳感器與算法提前識別碰撞、偏離車道等風險，輔助駕駛者規避危險；被動安全方面，配備多氣囊、ABS+EBD、ESP等基礎防護系統，同時采用高強度鋼車身與先進吸能結構，在碰撞發生時通過車身形變吸收能量，減少駕乘人員所受沖擊；此外，智能駕駛輔助系統支持自動泊車、自動駕駛等功能，進一步降低人為操作失誤帶來的安全隱患，整體配置既兼顧日常駕駛的實用性，也契合其高端定位對安全性能的嚴苛要求。

作為國賓級車型，紅旗L5的安全設計還融入了針對特殊使用場景的考量。其車身采用高強度鋼材打造的籠式結構，關鍵部位如A柱、B柱及底盤縱梁均使用超高強度鋼，抗扭剛度與抗壓強度達到同級別領先水平；配合前艙潰縮吸能區、可變形轉向柱等設計，能在碰撞發生時通過有序形變引導能量傳遞路徑，最大限度保留駕駛艙生存空間。車內座椅采用符合人體工程學的支撐設計，頂級皮革材質包裹的座椅骨架內置強化結構，緊急情況下可減少因座椅位移導致的二次傷害，同時座椅配備的加熱、通風功能也間接提升了長時間駕乘的舒適性，降低疲勞駕駛風險。

在智能安全輔助層面，紅旗L5搭載的多景深攝像頭與前后駐車雷達形成360度無死角監測網絡，能精準識別車輛周邊10米范圍內的行人、障礙物及動態交通參與者，配合毫米波雷達與超聲波傳感器，為自適應巡航、主動剎車等功能提供毫秒級響應的數據支持。自動泊車功能支持垂直、側方及斜向車位的自動識別與泊入，通過算法優化轉向角度與車速控制，避免人工泊車時易出現的剮蹭風險；自動駕駛輔助系統則可在封閉道路或特定工況下實現車道保持、跟車行駛等功能，進一步減輕駕駛者操作負荷。

被動安全配置中，紅旗L5配備主副駕駛安全氣囊、前后排側氣囊及頭部氣簾，形成全方位的氣囊保護矩陣，氣囊觸發時間與充氣壓力經過多輪實車碰撞測試優化，能根據碰撞強度智能調整防護力度；胎壓監測系統可實時顯示各輪胎壓力與溫度，缺氣保用輪胎在胎壓不足時仍能以80公里/小時的速度行駛80公里以上，為駕駛者提供充足的應急處理時間。此外，車輛還標配ISOFIX兒童座椅接口、安全帶未系提醒等基礎安全配置，兼顧不同駕乘人員的防護需求。

紅旗L5的安全性能配置既涵蓋了主流高端車型的核心安全技術，又針對自身定位進行了專屬優化，從主動預防的科技賦能到被動防護的結構強化，再到智能輔助的場景覆蓋，構建了一套兼顧普適性與特殊性的安全體系，既滿足日常駕駛的安全需求，也契合其作為國賓車的高標準安全要求。