五菱宏光在安全配置上以“剛需優先、結構扎實”為核心，車身關鍵部位高強度鋼占比超80%且B柱采用高強鋼加強板，同時配備ABS+EBD制動系統、雙安全氣囊等基礎安全配置，足以支撐日常出行的安全需求。

從車身結構來看，其關鍵零部件高強度鋼比例突破80%，B柱的高強鋼加強板與前后側門激光拼焊板設計，共同構建了抗沖擊的基礎框架；主動安全層面，標配的ABS防抱死與EBD制動力分配系統，能在緊急制動時維持車輛操控穩定；被動安全則通過雙安全氣囊、限力式安全帶形成碰撞緩沖防護，再搭配倒車雷達、LED高位剎車燈等實用配置，覆蓋了日常駕駛中制動、碰撞、倒車等多場景的安全需求。雖未搭載高階主動安全功能，但在同價位車型中，這份“用基礎配置筑牢安全底線”的設計，精準匹配了家庭代步、輕度載貨的核心使用場景。

從車身結構來看，其關鍵零部件高強度鋼比例突破80%，B柱的高強鋼加強板與前后側門激光拼焊板設計，共同構建了抗沖擊的基礎框架；主動安全層面，標配的ABS防抱死與EBD制動力分配系統，能在緊急制動時維持車輛操控穩定；被動安全則通過雙安全氣囊、限力式安全帶形成碰撞緩沖防護，再搭配倒車雷達、LED高位剎車燈等實用配置，覆蓋了日常駕駛中制動、碰撞、倒車等多場景的安全需求。雖未搭載高階主動安全功能，但在同價位車型中，這份“用基礎配置筑牢安全底線”的設計，精準匹配了家庭代步、輕度載貨的核心使用場景。

具體到2026款車型，安全配置呈現差異化布局。舒適型7座版本配備雙安全氣囊，實用型5座則聚焦基礎防護，兩款車型均標配ABS+EBD與胎壓報警，直接應對爆胎、緊急剎車失控等高頻風險；承載式車身結構緊湊且剛性扎實，配合發動機電子防盜功能，兼顧行駛穩定性與財產安全。這種配置邏輯延續了五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，在5.48-5.78萬的價格區間內，以親民成本覆蓋核心安全功能，滿足家庭代步與輕度載貨的雙重需求。

從用戶體驗角度，胎壓報警實時監測輪胎狀態，避免胎壓異常引發事故；ABS+EBD優化制動分配，降低城鄉復雜路況側滑風險；舒適型的雙安全氣囊更適配多成員家庭出行，實用型則以精簡配置控制成本。日常場景中，倒車雷達輔助停車、LED高位剎車燈提升后方辨識度，這些配置直接解決用戶高頻安全痛點，在下沉市場的道路環境中，為駕乘人員提供了切實的安全保障。

整體而言，五菱宏光的安全設計以“剛需優先”為準則，通過高強度車身結構、核心制動系統與差異化被動防護，在入門級車型中實現了安全與成本的平衡。其不追求冗余的高階配置，而是聚焦用戶日常最需的安全功能，用扎實的基礎防護滿足家庭代步與輕度載貨的核心需求，體現了品牌對下沉市場用戶需求的精準把握。