捷途自由者的油耗表現(xiàn)兼顧了硬派SUV的動力需求與家用場景的經(jīng)濟性，整體處于同級主流水平。

作為奇瑞旗下主打“旅行+”的車型，捷途自由者針對不同動力版本優(yōu)化了油耗表現(xiàn)：1.5T車型全系WLTC綜合油耗8.15L/100km，2.0T兩驅(qū)版為8.75L/100km，四驅(qū)版則是9.18L/100km，且全系支持92號汽油，降低了燃油成本門檻。從技術(shù)層面看，其發(fā)動機采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，1.5T最大扭矩覆蓋2000-3500rpm、2.0T覆蓋1750-4000rpm，低扭充足減少了動力浪費；搭配濕式雙離合或手自一體變速箱，傳動效率進一步提升，再加上經(jīng)濟駕駛模式與發(fā)動機啟停技術(shù)的輔助，有效平衡了動力輸出與燃油消耗。用戶實際使用中，以年行駛2萬公里計算，1.5T車型年油費約1.2萬元（油價7.5元/L），2.0T四驅(qū)版約1.35萬元，每月油費千元左右，對于普通家庭而言較為友好；同時70L的油箱容積讓1.5T車型滿油WLTC續(xù)航達859km，滿足長途出行需求，既適配城市通勤，也能支撐戶外越野場景，契合其“實用越野+經(jīng)濟家用”的設(shè)計理念。

作為奇瑞旗下主打“旅行+”的車型，捷途自由者針對不同動力版本優(yōu)化了油耗表現(xiàn)：1.5T車型全系WLTC綜合油耗8.15L/100km，2.0T兩驅(qū)版為8.75L/100km，四驅(qū)版則是9.18L/100km，且全系支持92號汽油，降低了燃油成本門檻。從技術(shù)層面看，其發(fā)動機采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，1.5T最大扭矩覆蓋2000-3500rpm、2.0T覆蓋1750-4000rpm，低扭充足減少了動力浪費；搭配濕式雙離合或手自一體變速箱，傳動效率進一步提升，再加上經(jīng)濟駕駛模式與發(fā)動機啟停技術(shù)的輔助，有效平衡了動力輸出與燃油消耗。

用戶實際使用中，以年行駛2萬公里計算，1.5T車型年油費約1.2萬元（油價7.5元/L），2.0T四驅(qū)版約1.35萬元，每月油費千元左右，對于普通家庭而言較為友好；同時70L的油箱容積讓1.5T車型滿油WLTC續(xù)航達859km，2.0T兩驅(qū)版約800km，滿足長途出行需求，既適配城市通勤，也能支撐戶外越野場景，契合其“實用越野+經(jīng)濟家用”的設(shè)計理念。

值得注意的是，不同使用場景會對油耗產(chǎn)生影響。例如平坦路況下，車輛可自動切換兩輪驅(qū)動模式降低油耗；而更換輪胎規(guī)格或使用乙醇汽油的地區(qū)，油耗可能出現(xiàn)波動，用戶可根據(jù)實際情況調(diào)整用車習(xí)慣。整體來看，捷途自由者在保證27°接近角、25°離去角等越野性能的同時，通過高效動力總成控制油耗，真正實現(xiàn)了戶外探索與日常家用的雙重需求。