深藍S07的續航里程具備較高真實性，依托技術優化與實際測試驗證，能有效匹配用戶日常與長途出行需求。從冬測數據來看，其實際純電續航達98.4km、續航達成率49%，為測試中純電續航最長車型，饋電油耗低至12.75L/100km，補能效率與續航表現均經受住了極端環境檢驗。技術層面，全系0.258的低風阻系數降低高速能耗，增程版搭載的寧德時代電池與純電版的中創新航電池均標配液冷+預加熱系統，保障極端溫度下性能穩定；增程版WLTC綜合油耗低至0.67-0.82L/100km，純電版百公里電耗14.2kWh，能耗控制優于同級多數車型。用戶體驗中，增程版170-216km的WLTC純電續航覆蓋單日通勤，綜合續航1210-1385km可支撐長途出行，日常駕駛續航達成率接近官方標注，綜合續航一致性強，充分體現了續航數據的參考價值。

從動力方案來看，深藍S07提供增程與純電兩種選擇，精準匹配不同用戶場景。增程版搭載超級增程2.0系統，新藍鯨增程器熱效率達44.39%，一升油可發3.7度電，官方饋電油耗3.8L/100km，實測基本穩定在4L上下，能量利用率的提升直接轉化為更扎實的續航表現；其CLTC純電續航300km，按多數用戶單日50km通勤計算，一周充一次電即可滿足需求，出遠門時切換油驅，總續航可達1300km左右，無需頻繁補能。純電版則憑借原力超集電驅2.0系統92.3%的高效轉化，將CLTC續航提升至628km，百公里加速7.4秒比上一代更快，同時全系標配的3C超充功能讓增程版30%至80%充電僅需15分鐘，純電版也能在0.58小時內完成相同區間補能，進一步緩解續航焦慮。

技術細節上，深藍S07的續航真實性由多重核心技術支撐。空氣動力學設計讓風阻系數低至0.258，高速行駛時有效降低能耗；超集電驅系統整合雙通道油路噴淋、高槽滿率扁線電機等技術，提升能量轉化效率；金鐘罩電池搭配液冷與預加熱功能，在冬測中展現出穩定性能，即便是低溫環境下，續航衰減也控制在合理范圍，未出現大幅跳水。這些技術并非孤立存在，而是形成協同效應：低風阻減少行駛阻力，高效電驅降低能量損耗，穩定電池保障輸出，共同推動實際續航向官方數據靠攏。

用戶實際使用場景中，續航的真實性得到了充分落地。日常通勤時，增程版170-216km的WLTC純電續航覆蓋多數用戶單日往返需求，純電版628km的CLTC續航可輕松應對跨城出行；長途駕駛時，增程版1210-1385km的綜合續航讓加一次油就能跑完上千公里的旅程，無需頻繁尋找充電樁或加油站。更關鍵的是，低風阻與電池溫控系統讓續航達成率保持穩定，無論是城市擁堵路況還是高速巡航，實際續航與官方標注的偏差都較小，用戶無需擔心“虛標”問題。

綜合來看，深藍S07的續航數據并非實驗室里的理論值，而是基于扎實技術與實際測試的真實呈現。從冬測的實際表現到日常使用的能耗控制，從高效補能的便利性到用戶場景的全覆蓋，每一項設計都圍繞“真實續航”展開。依托長安汽車的動力調校經驗與深藍品牌的節能理念，其續航不僅具備參考價值，更能切實解決用戶的出行痛點，讓續航焦慮成為過去式。